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<blockquote data-quote="fede2008" data-source="post: 3791999" data-attributes="member: 9331">Tengo entendido que para 2026 la FAA incorporará aviones en mantenimiento,y habrá probables licitaciones internacionales y el segundo ferry.Se deberian incorporar el Lear Jet 35A matricula T-23,el Twin Otter matricula T-90,el TC-70 salido de la PDM e ingresar el TC-60 a FAdeA.Habria planes para iniciar el proceso de incorporacion de un C-130H2.Se deberian incorporar las unidades lanzadoras y misiles RBS 70NG para el Grupo 1 de AA de Mar del Plata,dos RPA 240 para Resistencia y Rio Gallegos.Deberian llegar por via maritima varios contenedores con motores,bancos de ensayos,herramental,repuestos etc para Rio Cuarto para el F-16.Deberian reincorporarse al G5C tres A4AR y un OA-AR,y a fin de año sumar uno mas de los A4AR.Se licitaria la compra de un B-737-700 y dos ERJ 140LR.Deberian llegar en el primer trimestre los contenedores con 10 motores,trenes de aterrizaje,avionica,10 helices etc para la II Brigada Aerea para la logistica de los TC-12B Huron.Deberian llegar en septiembre los contenedores o bien ir a buscarlos a WDC,de repuestos para la cadena logistica de los Texan II.Habria licitaciones para kits de cabinas para Tucano,H-500D y Lama.Seguirian en pie los planes para iniciar los tramites de incorporacion de&nbsp; los Bell UH-1N y CH-47C.Segundo ferry de seis F-16 MLUSe debería definir la primer compra de armamento para los F-16Se tendrian que licitar las grandes obras en TandilDeberian incorporarse los vehiculos de seguridad para Tandil y Rio Cuarto,mas el sistema de vigilacia monitorizado con sensores y vhf para seguridad.Incorporacion de maquinaria vial pesada y camiones para el G1C para las obras en TandilSe debería continuar fabricando pods de 30 y 7,62 mm para PAMPA y TUCANO.Hay mas seguramente,vamos actualizando,y veremos cuanto de esto se cumple.</blockquote>

[QUOTE="fede2008, post: 3791999, member: 9331"] Tengo entendido que para 2026 la FAA incorporará aviones en mantenimiento,y habrá probables licitaciones internacionales y el segundo ferry. Se deberian incorporar el Lear Jet 35A matricula T-23,el Twin Otter matricula T-90,el TC-70 salido de la PDM e ingresar el TC-60 a FAdeA. Habria planes para iniciar el proceso de incorporacion de un C-130H2. Se deberian incorporar las unidades lanzadoras y misiles RBS 70NG para el Grupo 1 de AA de Mar del Plata,dos RPA 240 para Resistencia y Rio Gallegos. Deberian llegar por via maritima varios contenedores con motores,bancos de ensayos,herramental,repuestos etc para Rio Cuarto para el F-16. Deberian reincorporarse al G5C tres A4AR y un OA-AR,y a fin de año sumar uno mas de los A4AR. Se licitaria la compra de un B-737-700 y dos ERJ 140LR. Deberian llegar en el primer trimestre los contenedores con 10 motores,trenes de aterrizaje,avionica,10 helices etc para la II Brigada Aerea para la logistica de los TC-12B Huron. Deberian llegar en septiembre los contenedores o bien ir a buscarlos a WDC,de repuestos para la cadena logistica de los Texan II. Habria licitaciones para kits de cabinas para Tucano,H-500D y Lama. Seguirian en pie los planes para iniciar los tramites de incorporacion de los Bell UH-1N y CH-47C. Segundo ferry de seis F-16 MLU Se debería definir la primer compra de armamento para los F-16 Se tendrian que licitar las grandes obras en Tandil Deberian incorporarse los vehiculos de seguridad para Tandil y Rio Cuarto,mas el sistema de vigilacia monitorizado con sensores y vhf para seguridad. Incorporacion de maquinaria vial pesada y camiones para el G1C para las obras en Tandil Se debería continuar fabricando pods de 30 y 7,62 mm para PAMPA y TUCANO. Hay mas seguramente,vamos actualizando,y veremos cuanto de esto se cumple. [/QUOTE]

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