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<blockquote data-quote="fede2008" data-source="post: 3778478" data-attributes="member: 9331">El ciclo logistico para los DC-10 está asegurado por unos cuantos años mas por delante,no tienen ningun componente critico de abastecimiento,son muy caros para mantener en una Fuerza Aerea que no sea la USAF.El KC-10 era el unico de los rebastecedores que tenia el sistema de flujo inverso,podia sacar combustible en el aire a otro avion y luego rebastecer con&nbsp; ese combustible a otros aviones sin necesidad de aterrizar para cargar cobustible,si su capacidad de carga se habia consumido,podia sacarle a un C-5 GALAXY que siempre tiene para dar y luego reabastecer a otros.Es un gran avion pero muy caro de mantener.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.flightglobal.com/fixed-wing/us-air-force-to-retire-final-kc-10-tanker/160086.article[/URL][URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.airforce-technology.com/news/us-air-force-retires-kc-10-extender-fleet-after-44-years-of-service/[/URL]</blockquote>

[QUOTE="fede2008, post: 3778478, member: 9331"] El ciclo logistico para los DC-10 está asegurado por unos cuantos años mas por delante,no tienen ningun componente critico de abastecimiento,son muy caros para mantener en una Fuerza Aerea que no sea la USAF.El KC-10 era el unico de los rebastecedores que tenia el sistema de flujo inverso,podia sacar combustible en el aire a otro avion y luego rebastecer con ese combustible a otros aviones sin necesidad de aterrizar para cargar cobustible,si su capacidad de carga se habia consumido,podia sacarle a un C-5 GALAXY que siempre tiene para dar y luego reabastecer a otros.Es un gran avion pero muy caro de mantener. [URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/fixed-wing/us-air-force-to-retire-final-kc-10-tanker/160086.article[/URL] [URL unfurl="true"]https://www.airforce-technology.com/news/us-air-force-retires-kc-10-extender-fleet-after-44-years-of-service/[/URL] [/QUOTE]

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