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<blockquote data-quote="Halcon_del_sur" data-source="post: 3777009" data-attributes="member: 567"><p>En mi humilde opinion: tenes que privatizar la empresa y mantener los programas que traen dinero (todo lo demas es seguir haciendo mas de lo mismo, y va a terminar matando la fabrica).</p><p></p><p>Yo pondria el foco en:</p><p></p><p>- MRO: mantenimiento de aviones, motores, componentes, etc. de clientes locales/internacionales, civiles y militares. Eso trae guita!</p><p></p><p>- Programa F-16 <em>(MRO)</em></p><p>- Hercules <em>(MRO)</em></p><p>- Pampas: <em>poner fin a la serie y sostener flota (MRO)</em></p><p>- ERJ-140<em> (MRO, y demas modelos Embraer)</em></p><p>- Radarización del país : <em>continuar contratos firmados (despues cualquier otro privado pueder proveer las estructuras, incluso en Cordoba hay varios)</em></p><p>- Desarrollo de UAV: <em>SI, y ademas tiene que haber un joint-venture con los isreaelies para produccion local de los drones (y municiones, pero eso lo dejaria exclusivamente para FM)</em></p><p>- Program Pucara Fenix+pod ISR: <em>NO, a eso le pondria un punto final en 6/8 aviones y si queres usarlos como avines para desarrollo o pruebas de sensores del punto anterior, o incluso clientes externos (INVAP).</em></p><p>- Actualización de cabina de Tucano, <em>SI (MRO), Lama y Hugues NO, eso tiene que irse de baja y a un museo (reemplazado por sistemas modernos)</em></p><p>- Programa de pod Tordo y Alacrán, <em>NO eso tiene que ir a FM. Zapatero a tus zapatos!</em></p><p>- Recientemente Isaac mencionó el desarrollo local de AWACS: <em>NO, comprar la solucion llave en mano (Embraer) y proveer soporte local (MRO)</em></p><p>- Ahora el desarrollo de un vector espacial para poner el orbita una conteslación de microsatelites: <em>NO, que lo haga la FAA si quiere, o que contrate los servicios de las empresas privadas como Tlon, Veng, etc.</em></p><p></p><p>Enfocarnos en MRO (para generar cash flow), joint venture para ciertos nichos (UAV/drones, sistemas especificos). Para la parte de produccion nos tendriamos que enfocar en convertirnos en proveedores de aero-partes/estructuras como para Embraer, pero tambien Cessna, Bombardier, Boeing, Airbus, etc.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_del_sur, post: 3777009, member: 567"] En mi humilde opinion: tenes que privatizar la empresa y mantener los programas que traen dinero (todo lo demas es seguir haciendo mas de lo mismo, y va a terminar matando la fabrica). Yo pondria el foco en: - MRO: mantenimiento de aviones, motores, componentes, etc. de clientes locales/internacionales, civiles y militares. Eso trae guita! - Programa F-16 [I](MRO)[/I] - Hercules [I](MRO)[/I] - Pampas: [I]poner fin a la serie y sostener flota (MRO)[/I] - ERJ-140[I] (MRO, y demas modelos Embraer)[/I] - Radarización del país : [I]continuar contratos firmados (despues cualquier otro privado pueder proveer las estructuras, incluso en Cordoba hay varios)[/I] - Desarrollo de UAV: [I]SI, y ademas tiene que haber un joint-venture con los isreaelies para produccion local de los drones (y municiones, pero eso lo dejaria exclusivamente para FM)[/I] - Program Pucara Fenix+pod ISR: [I]NO, a eso le pondria un punto final en 6/8 aviones y si queres usarlos como avines para desarrollo o pruebas de sensores del punto anterior, o incluso clientes externos (INVAP).[/I] - Actualización de cabina de Tucano, [I]SI (MRO), Lama y Hugues NO, eso tiene que irse de baja y a un museo (reemplazado por sistemas modernos)[/I] - Programa de pod Tordo y Alacrán, [I]NO eso tiene que ir a FM. Zapatero a tus zapatos![/I] - Recientemente Isaac mencionó el desarrollo local de AWACS: [I]NO, comprar la solucion llave en mano (Embraer) y proveer soporte local (MRO)[/I] - Ahora el desarrollo de un vector espacial para poner el orbita una conteslación de microsatelites: [I]NO, que lo haga la FAA si quiere, o que contrate los servicios de las empresas privadas como Tlon, Veng, etc.[/I] Enfocarnos en MRO (para generar cash flow), joint venture para ciertos nichos (UAV/drones, sistemas especificos). Para la parte de produccion nos tendriamos que enfocar en convertirnos en proveedores de aero-partes/estructuras como para Embraer, pero tambien Cessna, Bombardier, Boeing, Airbus, etc. Saludos. [/QUOTE]
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