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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 3766821" data-attributes="member: 569">las famosas &quot;horas de vuelo&quot; es un dibujo contable que sirve para un momento dado para un dato determinado.se toma como base 200 horas (nosotros hacesmo aprox 100...quizas un poquito mas) de vuelo sobre la base de 12 aviones... y se puede tomar en cuenta sueldo de &quot;los pilotos&quot; (2.5 por avion en la otan), personal de mantenimiento, rotables, armamento, etc.por eso existen valores tan pero tan dispares entre diferentes fuentes sobre la misma plataforma.el &quot;costo real&quot; para hacer volar un avion, se sirne solamente sobre el combustibe y lo empleado en ese momento...el sueldo va por afuera (al piloto y al mecanico se le paga igual el sueldo volando un pampa o un f16...y habiendo 24 aviones o 3)...lo que refiere a repuestos, va por afuera siempre de las del &quot;valor hora de vuelo&quot; descriptas en los presupuestos, ya que sino, no existiria ningun avion fuera de servicio ya que tendria que estar acopiado los valores en caja de la faa para la reposicion de los mismo...y esto sabemos que no es asi.asi es... por eso se lo marque al amigazo diegote conteste antes de terminar de leer tu mensaje...mala mia.saludos.</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 3766821, member: 569"] las famosas "horas de vuelo" es un dibujo contable que sirve para un momento dado para un dato determinado. se toma como base 200 horas (nosotros hacesmo aprox 100...quizas un poquito mas) de vuelo sobre la base de 12 aviones... y se puede tomar en cuenta sueldo de "los pilotos" (2.5 por avion en la otan), personal de mantenimiento, rotables, armamento, etc. por eso existen valores tan pero tan dispares entre diferentes fuentes sobre la misma plataforma. el "costo real" para hacer volar un avion, se sirne solamente sobre el combustibe y lo empleado en ese momento...el sueldo va por afuera (al piloto y al mecanico se le paga igual el sueldo volando un pampa o un f16...y habiendo 24 aviones o 3)...lo que refiere a repuestos, va por afuera siempre de las del "valor hora de vuelo" descriptas en los presupuestos, ya que sino, no existiria ningun avion fuera de servicio ya que tendria que estar acopiado los valores en caja de la faa para la reposicion de los mismo...y esto sabemos que no es asi. asi es... por eso se lo marque al amigazo diego te conteste antes de terminar de leer tu mensaje...mala mia. saludos. [/QUOTE]

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