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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 3766808" data-attributes="member: 569"><p>no me entendiste...el 13% no tomes las horas de vuelo porque buena parte de la misma esta devengada con el 87%... y sobre repuestos y etc...no lo tomes tampoco tan literal dentro del gasto "real" de la hora de vuelo.</p><p></p><p>o quizas los gastos fueron mas adecuados y ya no se regala plata a sectores politicos como fadea y existe un flujo que antes se destinaba para otro menester... si chile teniendo "en su momento" un presupuesto en su fuerza aerea igual o menor que la faa podia hacer volar alrededor de 70 SDA (de los cuales 44 eran f16) con un sueldo mayor en su personal a valor dolar que el argentino...quizas nosotros con menos aviones y con menos sueldos que el chileno, quizas podriamos.</p><p></p><p>todo eso son partidas por afuera del presupuesto que se generaran en su momento...como se hizo siempre.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 3766808, member: 569"] no me entendiste...el 13% no tomes las horas de vuelo porque buena parte de la misma esta devengada con el 87%... y sobre repuestos y etc...no lo tomes tampoco tan literal dentro del gasto "real" de la hora de vuelo. o quizas los gastos fueron mas adecuados y ya no se regala plata a sectores politicos como fadea y existe un flujo que antes se destinaba para otro menester... si chile teniendo "en su momento" un presupuesto en su fuerza aerea igual o menor que la faa podia hacer volar alrededor de 70 SDA (de los cuales 44 eran f16) con un sueldo mayor en su personal a valor dolar que el argentino...quizas nosotros con menos aviones y con menos sueldos que el chileno, quizas podriamos. todo eso son partidas por afuera del presupuesto que se generaran en su momento...como se hizo siempre. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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