Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="CHACAL" data-source="post: 3751812" data-attributes="member: 232">Evidentemente no se expresarme bien. El tema surgió el porque el F-5 es un sistema plenamente operativo hoy en día y los A-4 y los Deltas no, y es porque exite el soporte del fabricante. Por otro lado, el dinero todo lo puede, si vamos al caso, en Inglaterra hay una veintena de Spitfire en vuelo, es posible, pero es más caro.Si vamos al caso nosotros sufrimos también la mencionada enmienda Kennedy, y respecto a Chile, y a nosotros también, a mediados de los 80s se fue "ablandando" la misma, en Chile quizás tardó un poco más, pero sin dudas se las pudieron arreglar, dado a que el avión estaba operativo en varios países, quizás el mejor ejemplo en similitud hoy en día serpian los F-16 venezolanos.</blockquote>