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<blockquote data-quote="Ron Jeremy" data-source="post: 3684293" data-attributes="member: 72209"><p>En todas las empresas mas o menos serias están identificados los talentos claves que necesitan retener mas allá de la posición que ocupan con planes de retención para ellos. Es mas barato retener que captar, es una ley tanto para empleados calificados como para clientes. La FAA debería tener un plan de captación y uno de retención para talentos claves. Y esa comparación es contra la empresa privada. Sabemos que ni la misma USAF a veces puede competir pero una cosa es que tengan sueldos mejores y otra cosa es que un mecánico que tiene que pasar exámenes de inglés técnico, capacitarse y certificar normas tenga un sueldo por debajo de la canasta familiar básica. Si realmente no invierten en los recursos el hilo se cortará por lo mas delgado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ron Jeremy, post: 3684293, member: 72209"] En todas las empresas mas o menos serias están identificados los talentos claves que necesitan retener mas allá de la posición que ocupan con planes de retención para ellos. Es mas barato retener que captar, es una ley tanto para empleados calificados como para clientes. La FAA debería tener un plan de captación y uno de retención para talentos claves. Y esa comparación es contra la empresa privada. Sabemos que ni la misma USAF a veces puede competir pero una cosa es que tengan sueldos mejores y otra cosa es que un mecánico que tiene que pasar exámenes de inglés técnico, capacitarse y certificar normas tenga un sueldo por debajo de la canasta familiar básica. Si realmente no invierten en los recursos el hilo se cortará por lo mas delgado. [/QUOTE]
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