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<blockquote data-quote="Perorata" data-source="post: 3643633" data-attributes="member: 15609"><p>Coincido en que contribuye a poner en contexto la información. Hay cosas que no son recientes, evidentemente. Sucedían incluso en tiempos de vacas gordas en lo que a defensa se refiere. Por tanto, era parte de la doctrina.</p><p></p><p>Supongo que antiguamente esto respondía a la existencia del servicio militar obligatorio, lo cual teóricamente facilitaba convocar a las reservas para completar las unidades.</p><p>Deduzco que justificado en el tipo de conflictos para los cuales se preparaban. Imaginarían que contaría con tiempo suficiente para convocar y preparar las reservas.</p><p></p><p>Con los cambios de contextos habría que ver si esas doctrinas se mantienen vigentes, ha quedado obsoleta, necesita ser aggiornada o reemplazada.</p><p></p><p>Me parece que existen antecedentes sobre un posible aggiornamento. En caso de necesidad, los cuadros de algunas unidades se pueden cubrir con personal traída de otras unidades. En un conflicto en el sur, por imaginar un ejemplo, se trae personal de regimientos del norte para cubrir las vacantes de los regimientos sureños. Se completan unidades con los refuerzos. La compañía A de algún regimiento de Corrientes pasa a ser la Compañía C de un regimiento de Santa Cruz.</p><p>Entiendo que algo de esto se observó tanto en la crisis del Beagle como en la guerra de Malvinas. Si la memoria no me falla, los británicos hicieron eso también, fusionando algunas unidades y reforzando otras con elemento de terceras unidades.</p><p>Tener regimientos modulares con personal profesional formado con esta flexibilidad puede ser más rápido y eficaz que convocar cualquier tipo de reservas.</p><p>Las compañías C en tiempos de paz podrían consistir en depósitos pre-posicionados de armamento, municiones, alimentos, alojamientos, etc. Siempre listo para recibir los refuerzos que lleguen en aviones y autobuses. Si esos depósitos pre-posiconados no existen, entonces los refuerzos también tendrán que traer todo su equipaje en barcos, trenes y camiones.</p><p></p><p>Claro está, estas cosas también requiere entrenarse.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Perorata, post: 3643633, member: 15609"] Coincido en que contribuye a poner en contexto la información. Hay cosas que no son recientes, evidentemente. Sucedían incluso en tiempos de vacas gordas en lo que a defensa se refiere. Por tanto, era parte de la doctrina. Supongo que antiguamente esto respondía a la existencia del servicio militar obligatorio, lo cual teóricamente facilitaba convocar a las reservas para completar las unidades. Deduzco que justificado en el tipo de conflictos para los cuales se preparaban. Imaginarían que contaría con tiempo suficiente para convocar y preparar las reservas. Con los cambios de contextos habría que ver si esas doctrinas se mantienen vigentes, ha quedado obsoleta, necesita ser aggiornada o reemplazada. Me parece que existen antecedentes sobre un posible aggiornamento. En caso de necesidad, los cuadros de algunas unidades se pueden cubrir con personal traída de otras unidades. En un conflicto en el sur, por imaginar un ejemplo, se trae personal de regimientos del norte para cubrir las vacantes de los regimientos sureños. Se completan unidades con los refuerzos. La compañía A de algún regimiento de Corrientes pasa a ser la Compañía C de un regimiento de Santa Cruz. Entiendo que algo de esto se observó tanto en la crisis del Beagle como en la guerra de Malvinas. Si la memoria no me falla, los británicos hicieron eso también, fusionando algunas unidades y reforzando otras con elemento de terceras unidades. Tener regimientos modulares con personal profesional formado con esta flexibilidad puede ser más rápido y eficaz que convocar cualquier tipo de reservas. Las compañías C en tiempos de paz podrían consistir en depósitos pre-posicionados de armamento, municiones, alimentos, alojamientos, etc. Siempre listo para recibir los refuerzos que lleguen en aviones y autobuses. Si esos depósitos pre-posiconados no existen, entonces los refuerzos también tendrán que traer todo su equipaje en barcos, trenes y camiones. Claro está, estas cosas también requiere entrenarse. [/QUOTE]
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