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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 2651664" data-attributes="member: 73"><p>Tano, si construyo un buque :</p><p></p><p><strong>Asimismo, en las instalaciones de CINAR se construyó desde cero el Damen Stan Tug 2608, un remolcador de tiro para la Damen Shipyard de Holanda, de 26 metros de eslora y 8 metros de manga. Tanto la construcción, como el alistamiento y las pruebas posteriores del buque se hicieron en las instalaciones del complejo, y con mano de obra argentina. Además de cumplir con las reglas de clase, IMO, MARPOL y SOLAS, el remolcador recibió la clasificación de Lloyds Register of Shipping para embarcaciones capaces de navegar en aguas profundas en cualquier área y período del año. </strong></p><p></p><p>Yo no tengo nada en contra de ARS, el tema pasa porque ARS no pertenece ni a Defensa ni a la Nacion.</p><p>si la administración que venga(sea cual sea)la estatiza ahi se vera</p><p></p><p>Mientras tanto no la consideran a pesar de que como vos bien decis si le ponen guita saca lo que se necesite</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 2651664, member: 73"] Tano, si construyo un buque : [B]Asimismo, en las instalaciones de CINAR se construyó desde cero el Damen Stan Tug 2608, un remolcador de tiro para la Damen Shipyard de Holanda, de 26 metros de eslora y 8 metros de manga. Tanto la construcción, como el alistamiento y las pruebas posteriores del buque se hicieron en las instalaciones del complejo, y con mano de obra argentina. Además de cumplir con las reglas de clase, IMO, MARPOL y SOLAS, el remolcador recibió la clasificación de Lloyds Register of Shipping para embarcaciones capaces de navegar en aguas profundas en cualquier área y período del año. [/B] Yo no tengo nada en contra de ARS, el tema pasa porque ARS no pertenece ni a Defensa ni a la Nacion. si la administración que venga(sea cual sea)la estatiza ahi se vera Mientras tanto no la consideran a pesar de que como vos bien decis si le ponen guita saca lo que se necesite [/QUOTE]
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