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<blockquote data-quote="Ciclista" data-source="post: 2454659" data-attributes="member: 5338"><p>Sin ánimo de crear un off topic, pero para que no quede una idea errada del asunto, es necesario aclarar que a nivel operacional todos los movimientos de unidades (tropas, ganado, artillería, etc.) bastimentos, etc., se realizaron por mar. Primero de Chile a Antofagasta y luego a los distintos teatros. Hubo, ya en los teatros de operaciones abastecimientos y marchas sobre el terreno, pero también por tren cuando se contó con ellos, y muchas marchas resultaron difíciles y problemáticas, al grado que estimo que si el adversario hubiese sido más eficiente y audaz atacando, pudo haber causado graves pérdidas. Pero no lo hizo.</p><p></p><p>Acá un link a un trabajo muy interesante sobre logística en la campaña de Lima</p><p><a href="https://revistamarina.cl/revistas/1981/4/perey.pdf" target="_blank">https://revistamarina.cl/revistas/1981/4/perey.pdf</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ciclista, post: 2454659, member: 5338"] Sin ánimo de crear un off topic, pero para que no quede una idea errada del asunto, es necesario aclarar que a nivel operacional todos los movimientos de unidades (tropas, ganado, artillería, etc.) bastimentos, etc., se realizaron por mar. Primero de Chile a Antofagasta y luego a los distintos teatros. Hubo, ya en los teatros de operaciones abastecimientos y marchas sobre el terreno, pero también por tren cuando se contó con ellos, y muchas marchas resultaron difíciles y problemáticas, al grado que estimo que si el adversario hubiese sido más eficiente y audaz atacando, pudo haber causado graves pérdidas. Pero no lo hizo. Acá un link a un trabajo muy interesante sobre logística en la campaña de Lima [URL]https://revistamarina.cl/revistas/1981/4/perey.pdf[/URL] [/QUOTE]
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