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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 2005984" data-attributes="member: 10531"><p>Saab, de seguir pesando el embargo de armas Británico sobre la Argentina, se dificulta.</p><p>No digo que sea imposible,pero si difícil.</p><p></p><p>En lo personal, me agradan dos sistemas de usos bien diferenciados.</p><p>Uno puede ser por ejemplo, el empleado por Perú,donde sus principales SA son de procedencia bien distintas.</p><p>Y el otro, es el empleado por el Ejercito del Aire Español desde la incorporación de sus F-18, donde este se convertía en su principal y mas poderoso SA, apoyado por otro SA un poco mas modesto como era el F-1.</p><p>Hoy eso se ve reflejado en el dueto Eurofigther/FA-18.</p><p>Claro que para el caso argentino, habría que cambiar al dúo que ellos utilizan,por algo que se adapte a la FAA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 2005984, member: 10531"] Saab, de seguir pesando el embargo de armas Británico sobre la Argentina, se dificulta. No digo que sea imposible,pero si difícil. En lo personal, me agradan dos sistemas de usos bien diferenciados. Uno puede ser por ejemplo, el empleado por Perú,donde sus principales SA son de procedencia bien distintas. Y el otro, es el empleado por el Ejercito del Aire Español desde la incorporación de sus F-18, donde este se convertía en su principal y mas poderoso SA, apoyado por otro SA un poco mas modesto como era el F-1. Hoy eso se ve reflejado en el dueto Eurofigther/FA-18. Claro que para el caso argentino, habría que cambiar al dúo que ellos utilizan,por algo que se adapte a la FAA. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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