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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3400673" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">Airbus no se rinde y seguirá solo en la disputa con Boeing por un contrato con la USAF</span></h3><p></p><p>25 DE OCTUBRE DE 2023</p><p></p><p><img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2023/03/A330-MRTT-OTAN-NATO-1024x683.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Divulgación – Airbus</p><p></p><p>La reciente decisión de Lockheed Martin, la mayor empresa de defensa del mundo, de retirarse de la competencia por el nuevo avión de reabastecimiento de combustible de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, la USAF, tomó al mercado por sorpresa.</p><p><strong>Lockheed era el socio estadounidense de la europea Airbus, que intenta por segunda vez conseguir un contrato del gobierno estadounidense para un avión de gran tamaño. La última disputa, para sustituir el Douglas KC-10 Extender, la ganó Boeing con el KC-46A Pegasus, bajo varias acusaciones de <em>lobby</em> contra el fabricante estadounidense.</strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>Ahora, la nueva competencia, con un pedido futuro mucho mayor, será reemplazar el cuatrimotor Boeing KC-135R. La propuesta de Airbus era que Lockheed produjera parte de los componentes del MRTT en Estados Unidos, y que el montaje final se realizara en la fábrica de la compañía europea en el estado estadounidense de Alabama.</strong></p><p>Sin embargo, ayer <a href="https://aeroin.net/lockheed-desiste-e-agora-so-ha-a-boeing-na-disputa-para-substituir-o-kc-135-nos-eua/" target="_blank">Lockheed dijo que estaba fuera de carrera</a> , pero Airbus dijo que continuaría, incluso solo. En un comunicado de prensa, el fabricante europeo afirmó que <em>"sigue comprometido a proporcionar a la USAF y a nuestros socios la capacidad de reabastecimiento de combustible aéreo más moderna del mercado, y responderemos a la solicitud de consulta de la USAF sobre la sustitución del KC-135".</em></p><p><em></em></p><p><em></em></p><p><em>[URL unfurl="true"]https://aeroin.net/airbus-nao-desiste-e-continuara-sozinha-na-disputa-com-a-boeing-por-contrato-com-a-usaf/[/URL]</em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3400673, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]Airbus no se rinde y seguirá solo en la disputa con Boeing por un contrato con la USAF[/SIZE][/HEADING] 25 DE OCTUBRE DE 2023 [IMG]https://aeroin.net/wp-content/uploads/2023/03/A330-MRTT-OTAN-NATO-1024x683.jpg[/IMG]Divulgación – Airbus La reciente decisión de Lockheed Martin, la mayor empresa de defensa del mundo, de retirarse de la competencia por el nuevo avión de reabastecimiento de combustible de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, la USAF, tomó al mercado por sorpresa. [B]Lockheed era el socio estadounidense de la europea Airbus, que intenta por segunda vez conseguir un contrato del gobierno estadounidense para un avión de gran tamaño. La última disputa, para sustituir el Douglas KC-10 Extender, la ganó Boeing con el KC-46A Pegasus, bajo varias acusaciones de [I]lobby[/I] contra el fabricante estadounidense. Ahora, la nueva competencia, con un pedido futuro mucho mayor, será reemplazar el cuatrimotor Boeing KC-135R. La propuesta de Airbus era que Lockheed produjera parte de los componentes del MRTT en Estados Unidos, y que el montaje final se realizara en la fábrica de la compañía europea en el estado estadounidense de Alabama.[/B] Sin embargo, ayer [URL='https://aeroin.net/lockheed-desiste-e-agora-so-ha-a-boeing-na-disputa-para-substituir-o-kc-135-nos-eua/']Lockheed dijo que estaba fuera de carrera[/URL] , pero Airbus dijo que continuaría, incluso solo. En un comunicado de prensa, el fabricante europeo afirmó que [I]"sigue comprometido a proporcionar a la USAF y a nuestros socios la capacidad de reabastecimiento de combustible aéreo más moderna del mercado, y responderemos a la solicitud de consulta de la USAF sobre la sustitución del KC-135". [URL unfurl="true"]https://aeroin.net/airbus-nao-desiste-e-continuara-sozinha-na-disputa-com-a-boeing-por-contrato-com-a-usaf/[/URL][/I] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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