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Mensaje: <blockquote data-quote="MWAA" data-source="post: 3636887" data-attributes="member: 7829">Este texto deberia haber encabezado lo que fui poniendo sobre acorazados de la RN, NUNCA ES TARDEACORAZADOSTodo lo que se puede decir sobre el "Dreadnought" ha sido escrito y reescrito decenas de veces, y sus detalles son demasiado conocidos como para necesitar algo más que una referencia pasajera. En estos días parece extraño que no se adoptara la disposición de línea central para sus cinco torretas gemelas de 12 pulgadas, y que se hubiera considerado que los cañones de 12 libras eran una protección adecuada contra los destructores; pero las posiciones de las alas y de la línea central finalmente adoptadas después de una deliberación muy cuidadosa eran ciertamente mucho mejores que las elegidas en los diseños alemanes y japoneses posteriores, y debe recordarse que los destructores no habían crecido entonces hasta las proporciones ni los torpedos alcanzaron el alcance que alcanzaron posteriormente.Tal como estaban las cosas, sirvió como modelo para las clases posteriores "Bellerophon" (1906) y "St. Vincent" (1907), que tenían un desplazamiento mayor, baterías secundarias más pequeñas de cañones de 4 pulgadas, un aparejo diferente y varias modificaciones en la protección y el suministro de carbón.Para lograr una andanada completa con diez cañones, la disposición de las torretas de ala y de línea central del "Dreadnought" fue modificada en el siguiente trío (Neptune, Colossus y Hercules, 1909), y las torretas de ala, en lugar de estar colocadas transversalmente con una superestructura intermedia, fueron dispuestas en escalón de modo que cada par de cañones pudiera apuntar sobre un arco restringido en el travesaño opuesto. Esta disposición es un medio consagrado por el tiempo para asegurar un fuego nominal en todas direcciones a expensas de una dislocación general de la economía interna y la eficiencia real, habiéndose probado en las clases "Inflexible", "Ajax" y "Colossus" durante los años ochenta, y posteriormente abandonado. En la práctica, se descubrió que los cañones laterales generaban demasiada tensión en el tiro transversal a la cubierta, y el fuego directo hacia adelante o hacia atrás se impedía por los efectos de la explosión tanto en la estructura del barco como en el personal. Además, la cuarta torreta del Neptune se elevó para disparar sobre la quinta en lugar de estar al mismo nivel; una disposición que contribuía a la economía de espacio y aseguraba un mayor fuego en popa, y que había sido defendida por Lord Fisher en 1904 cuando se discutieron por primera vez los diseños originales del Dreadnought. Aunque esta disposición fue rechazada por diversas razones en su momento, su indudable superioridad sobre otras disposiciones de cañones llevó a que finalmente se adoptara para los "Orions" (1909) y todas las clases posteriores, alcanzando su apoteosis en el "Agincourt" (adquirido a Turquía en 1914) en el que se montaron siete torretas a lo largo de la línea central. Durante los dos últimos años todos los acorazados con cañones de 12 pulgadas han sido relegados al desguace y el Tratado de Washington ha llevado al desguace de tres "Orion" y del "Erin" que llevaba la pieza de 13,5 pulgadas, de modo que el más antiguo de los acorazados actuales es el último de la clase "Orion", el THUNDERER, y con él comienza la descripción detallada de nuestros buques capitales.<a href="https://postimages.org/" target="_blank"><img src="https://i.postimg.cc/6qqNvZzY/images.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>"DREDNOUGHT"</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982