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Mensaje: <blockquote data-quote="MWAA" data-source="post: 3630120" data-attributes="member: 7829">Clase "IRON DUKE" (4 buques), estimaciones de 1911BENBOW, EMPEROR OF INDIA, IRON DUKE, MARLBOROUGHEstos buques son prácticamente los "King George V", con una batería blindada de 6 pulgadas a lo largo de la cubierta del castillo de proa en lugar de cañones de 4 pulgadas en las superestructuras, un armamento de torpedos aumentado y un radio de acción de 7.780 en lugar de 6.280 millas, modificaciones que llevaron a la adición de unas 2.000 toneladas al desplazamiento nominal. En otros aspectos se parecen mucho a sus prototipos. Con respecto a la reinstauración del cañón de 6 pulgadas, vale la pena señalar que no se había montado nada más pequeño que el de 4,7 pulgadas en ningún acorazado extranjero, y nuestro regreso al cañón más grande llegó como una admisión tardía de que el de 4 pulgadas era demasiado pequeño para un uso efectivo contra destructores que para ese momento habían crecido en tamaño considerablemente. En un principio, se completaron dos cañones de 6 pulgadas en la popa de la cubierta principal, pero se comprobó que no funcionaban excepto en condiciones meteorológicas favorables, por lo que se trasladaron a la cubierta de protección delantera, donde tienen un alto mando y un amplio arco de fuego.Dimensiones: 622 x 89 x 323 pies = 25.000 toneladas nominales y 28.800 toneladas de desplazamiento a plena carga. Armamento: diez cañones de 13,5 pulgadas en cinco torretas; doce cañones de 6 pulgadas en una batería en la proa; dos cañones antiaéreos y nueve cañones más pequeños. Cuatro tubos sumergidos.Maquinaria: turbinas de 29.000 H.P., 21 nudos. 18 calderas. Suministro de combustible: 3.250 toneladas de carbón y 1.600 toneladas de petróleo. Dotación: 995/1022.Protección. Como en el "King George V", excepto que el cinturón de línea de flotación de 12 pulgadas es menos profundo y una parte de la continuación hacia adelante se aumenta de 4 a 6 pulgadas. La protección interna es mejor y, como en las clases anteriores, se aumentó después de Jutlandia.Apariencia. Se distingue del "King George V" por (1) chimeneas que son redondas y más estrechas, y (2) castillo de proa empotrado con cañones de batería. Mientras sirvieron en el Mediterráneo, se les dieron mástiles mayores de tocón con una plataforma de reflector y mástil superior.<a href="https://postimages.org/" target="_blank"><img src="https://i.postimg.cc/DZJhWtXG/iron-duke.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>"IRON DUKE"BENBOW. Construido por Beardmore, mayo de 1912-octubre de 1914. Se unió a la Gran Flota en 1914 y sirvió en el 2.º B.S. hasta 1919: buque insignia del 2.º B.S. en Jutlandia: Mediterráneo 1919 hasta la fecha, y empleado en las operaciones del Mar Negro.EMPEROR OF INDIA.-(originalmente conocido como "Delhi"). Construido por Vickers, mayo de 1912-noviembre de 1914. Gran Flota 1914-19 y durante algún tiempo buque insignia de la 1.ª División Naval: Mediterráneo 1919-1922. Actualmente en servicio para reacondicionamiento en Devonport.IRON DUKE. Construido en Portsmouth, enero de 1912-marzo de 1914. Buque insignia de la Home Fleet 1914 y de C. en C. Gran Flota 1914-16: (Jutlandia): sirvió en la 2.ª División Naval 1916-19: Flota del Mediterráneo (buque insignia) desde 1919 hasta la fecha. Empleado en operaciones en el Mar Negro.MARLBOROUGH.-Construido en Devonport, enero de 1912-junio de 1914. Sirvió en la Home Fleet hasta la guerra. Gran Flota 1.ª B.S. (buque insignia 1914) 1914-19. Torpedeado y gravemente dañado en Jutlandia: Flota del Mediterráneo desde 1919 hasta la fecha. Empleado en operaciones en el Mar Negro.<a href="https://postimages.org/" target="_blank"><img src="https://i.postimg.cc/rpYcw8Kc/emperor-of-india.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>"EMPEROR OF INDIA"</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina