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<blockquote data-quote="gosto-dz" data-source="post: 2398553" data-attributes="member: 11141">si te basas en esos tipos de fotos ,&nbsp; primero te diria que son ukranianos y no rusos...y lo segundo y lo mas importante que esa foto se tomo justo despues de un viaje a ukrania para una overhaul del aparato ,el personal ukranianos esta ahi para esegurar la llegada y el funcionamente del mig-25 despues de la entrega, si estas un poco familirizado con los contratos militares , sabrias que eso es lo mas normal ...lo contrario seria un escandalo.lo del personal extranjero es algo normal y coriente , el constructor manda su gente para supervisar la llegada y tambien dejan ingenieros para asegurar la no modificacion del aparato...en el caso que fuera asi el constructor levantaria el seguro de la garantia de dicho aparato. cosa que paso con los mi24 argelinos que mandaron a sud africa a modificar y despues los rusos retiraron la garantia y se negaron a serguir recibiendolos por los overhaul y las piezas de recambio...en ese caso los ukranianos tambien se encargaron en asegurar dicha tareas.pero de ahi afirmar que los aparatos argelinos son mantenidos y pilotados por extranjero muestra una grand igñoranza del tema.vale pues, si quieres jugar con los numeros vamos hacerlo. dime desde el 1962 hasta el dia de hoy cuantas perdidas de aviones de transporte sufrio argelia? y cuantos fallicidos?lo mas facil es aprovechar un crash para jugar con los numeros , dando la impresion que son unos inutiles...esos inutiles manejan una flota e transportes,&nbsp; cazas ,blindados, tanques de combate, submarinos,hilecopteros mayor que qualquier pais latino...y juntando las tres mejores fuerzas de america latina tambien (creo).si quieres de verdad informarte , te puede facilitar algun que otra prueba que son los argelinos que mantiene sus flotas...</blockquote>

[QUOTE="gosto-dz, post: 2398553, member: 11141"] si te basas en esos tipos de fotos , primero te diria que son ukranianos y no rusos...y lo segundo y lo mas importante que esa foto se tomo justo despues de un viaje a ukrania para una overhaul del aparato ,el personal ukranianos esta ahi para esegurar la llegada y el funcionamente del mig-25 despues de la entrega, si estas un poco familirizado con los contratos militares , sabrias que eso es lo mas normal ...lo contrario seria un escandalo. lo del personal extranjero es algo normal y coriente , el constructor manda su gente para supervisar la llegada y tambien dejan ingenieros para asegurar la no modificacion del aparato...en el caso que fuera asi el constructor levantaria el seguro de la garantia de dicho aparato. cosa que paso con los mi24 argelinos que mandaron a sud africa a modificar y despues los rusos retiraron la garantia y se negaron a serguir recibiendolos por los overhaul y las piezas de recambio...en ese caso los ukranianos tambien se encargaron en asegurar dicha tareas. pero de ahi afirmar que los aparatos argelinos son mantenidos y pilotados por extranjero muestra una grand igñoranza del tema. vale pues, si quieres jugar con los numeros vamos hacerlo. dime desde el 1962 hasta el dia de hoy cuantas perdidas de aviones de transporte sufrio argelia? y cuantos fallicidos? lo mas facil es aprovechar un crash para jugar con los numeros , dando la impresion que son unos inutiles...esos inutiles manejan una flota e transportes, cazas ,blindados, tanques de combate, submarinos,hilecopteros mayor que qualquier pais latino...y juntando las tres mejores fuerzas de america latina tambien (creo). si quieres de verdad informarte , te puede facilitar algun que otra prueba que son los argelinos que mantiene sus flotas... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982