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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3710005" data-attributes="member: 6"><p>Han transcurrido 12 días desde el accidente de India y la AAIB hindú aún no emitió ningún informe preliminar. Ansiedad mata objetividad pero estimo que varios puntos ya deben estar clarificados.</p><p></p><p>La semiala izquierda quedó bastante intacta. Se ven los flaps desplegados lo cual ya elimina una de las primeras hipótesis. Seguramente en dicha semiala quedó combustible para ser analizado con lo cual se podía avanzar en el tema de la contaminación o no del mismo.</p><p><img src="https://www.telegraph.co.uk/content/dam/world-news/2025/06/12/TELEMMGLPICT000428373770_17497304758060_trans_NvBQzQNjv4BqpVlberWd9EgFPZtcLiMQf0Rf_Wk3V23H2268P_XkPxc.jpeg?imwidth=960" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>En cuanto a los motores, un simple informe visual de las aspas de los rotores permiten determinar inicialmente si ambos estaban o no en funcionamiento al momento del impacto. Los restos de la ya famosa RAT deben haber sido identificados. Estaba o no desplegada ?</p><p></p><p><img src="https://i2-prod.manchestereveningnews.co.uk/article31846302.ece/ALTERNATES/s1200/0_India-Plane-Crash.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La APU junto con el cono de cola prácticamente quedó intacto. Al igual que los motores un simple exámen visual permite establecer si la misma estaba la APU funcionando o no.</p><p></p><p><img src="https://www.telegraph.co.uk/content/dam/world-news/2025/06/12/TELEMMGLPICT000428367655_17497257081630_trans_NvBQzQNjv4BqxAHgvSpW8b5g6-J_2-NZhkLeCXl8R-sM9jJvkdDJo9M.jpeg?imwidth=960" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://www.telegraph.co.uk/content/dam/world-news/2025/06/12/TELEMMGLPICT000428367877_17497287401450_trans_NvBQzQNjv4Bq7t4Eljyiy6iRMFuEKY2dXA1vLvhkMtVb21dMmpQBfEs.jpeg?imwidth=960" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Reitero ansiedad mata objetividad pero hay 1300 B-787 volando por todo el mundo. Boeing como la NTSB o el fabricante de los motores no pueden emitir ningún informe preliminar antes que lo haga la AAIB en cuya página aún no hay nada sobre el AI 171. Además de todo lo mencionado recién hoy se dieron cuenta que difícilmente puedan recuperar información de las cajas negras por el daño que presentan (una de ellas se recuperó el mismo día del accidente).</p><p></p><p>Burocracia hindú, incompetencia o encubrimiento...?</p><p></p><p><img src="https://www.telegraph.co.uk/content/dam/world-news/2025/06/12/TELEMMGLPICT000428400724_17497596366850_trans_NvBQzQNjv4BqpVlberWd9EgFPZtcLiMQf0Rf_Wk3V23H2268P_XkPxc.jpeg?imwidth=960" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3710005, member: 6"] Han transcurrido 12 días desde el accidente de India y la AAIB hindú aún no emitió ningún informe preliminar. Ansiedad mata objetividad pero estimo que varios puntos ya deben estar clarificados. La semiala izquierda quedó bastante intacta. Se ven los flaps desplegados lo cual ya elimina una de las primeras hipótesis. Seguramente en dicha semiala quedó combustible para ser analizado con lo cual se podía avanzar en el tema de la contaminación o no del mismo. [IMG]https://www.telegraph.co.uk/content/dam/world-news/2025/06/12/TELEMMGLPICT000428373770_17497304758060_trans_NvBQzQNjv4BqpVlberWd9EgFPZtcLiMQf0Rf_Wk3V23H2268P_XkPxc.jpeg?imwidth=960[/IMG] En cuanto a los motores, un simple informe visual de las aspas de los rotores permiten determinar inicialmente si ambos estaban o no en funcionamiento al momento del impacto. Los restos de la ya famosa RAT deben haber sido identificados. Estaba o no desplegada ? [IMG]https://i2-prod.manchestereveningnews.co.uk/article31846302.ece/ALTERNATES/s1200/0_India-Plane-Crash.jpg[/IMG] La APU junto con el cono de cola prácticamente quedó intacto. Al igual que los motores un simple exámen visual permite establecer si la misma estaba la APU funcionando o no. [IMG]https://www.telegraph.co.uk/content/dam/world-news/2025/06/12/TELEMMGLPICT000428367655_17497257081630_trans_NvBQzQNjv4BqxAHgvSpW8b5g6-J_2-NZhkLeCXl8R-sM9jJvkdDJo9M.jpeg?imwidth=960[/IMG] [IMG]https://www.telegraph.co.uk/content/dam/world-news/2025/06/12/TELEMMGLPICT000428367877_17497287401450_trans_NvBQzQNjv4Bq7t4Eljyiy6iRMFuEKY2dXA1vLvhkMtVb21dMmpQBfEs.jpeg?imwidth=960[/IMG] Reitero ansiedad mata objetividad pero hay 1300 B-787 volando por todo el mundo. Boeing como la NTSB o el fabricante de los motores no pueden emitir ningún informe preliminar antes que lo haga la AAIB en cuya página aún no hay nada sobre el AI 171. Además de todo lo mencionado recién hoy se dieron cuenta que difícilmente puedan recuperar información de las cajas negras por el daño que presentan (una de ellas se recuperó el mismo día del accidente). Burocracia hindú, incompetencia o encubrimiento...? [IMG]https://www.telegraph.co.uk/content/dam/world-news/2025/06/12/TELEMMGLPICT000428400724_17497596366850_trans_NvBQzQNjv4BqpVlberWd9EgFPZtcLiMQf0Rf_Wk3V23H2268P_XkPxc.jpeg?imwidth=960[/IMG] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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