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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3707300" data-attributes="member: 6">Aunque no se referencia de modo directo con la pérdida del 787 de Air India, hoy la oficina de investigación de accidentes aeronáuticos de India (AAIB) hizo mención a que está revisando otro incidente provocado por la pérdida de potencia en dos motores de modo simultáneo en un hecho sucedido en el año 2020 con un Airbus A321 de Titan Airways por combustible contaminado. En dicha oportunidad al despegar el A321 sufrió pérdida de potencia en el motor izquierdo y luego en el derecho afectando también el funcionamiento de la APU. La aeronave pudo aterrizar sin problemas ya que había alcanzado 4500 pies antes de tener los problemas en los motores.Se descubrió que el combustible tenía exceso de biocida, un aditivo que se utiliza para controlar los microbios en los depósitos y filtros de combustible. En este caso se había utilizado una cantidad excesiva y no debidamente diluída del biocida que afectó la normal combustibilidad del Jet A. Por el momento sería el único antecedente que provocó en una aeronave la pérdida de potencia de ambos motores y de la APU.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 3707300, member: 6"] Aunque no se referencia de modo directo con la pérdida del 787 de Air India, hoy la oficina de investigación de accidentes aeronáuticos de India (AAIB) hizo mención a que está revisando otro incidente provocado por la pérdida de potencia en dos motores de modo simultáneo en un hecho sucedido en el año 2020 con un Airbus A321 de Titan Airways por [B]combustible contaminado[/B]. En dicha oportunidad al despegar el A321 sufrió pérdida de potencia en el motor izquierdo y luego en el derecho afectando también el funcionamiento de la APU. La aeronave pudo aterrizar sin problemas ya que había alcanzado 4500 pies antes de tener los problemas en los motores. Se descubrió que el combustible tenía exceso de [B]biocida[/B], un aditivo que se utiliza para controlar los microbios en los depósitos y filtros de combustible. En este caso se había utilizado una cantidad excesiva y no debidamente diluída del biocida que afectó la normal combustibilidad del Jet A. Por el momento sería el único antecedente que provocó en una aeronave la pérdida de potencia de ambos motores y de la APU. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982