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Mensaje: <blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3640125" data-attributes="member: 93"><p>[URL unfurl="true"]https://www.avweb.com/aviation-news/accident-that-killed-179-was-worst-in-countrys-history/[/URL]</p><p></p><h3>Ejecutivo del aeropuerto de Corea del Sur se suicida tras accidente aéreo en Jeju</h3><h3>Funcionario no identificado en investigación que condujo a la remodelación del aeropuerto.</h3><p></p><p>El funcionario a cargo de la renovación de 2020 del Aeropuerto Internacional de Muan en Corea del Sur fue encontrado muerto en su casa el martes por la noche, en un aparente suicidio. El mes pasado, un Boeing 737 de Jeju Air se estrelló contra un soporte de hormigón al final de la pista del Aeropuerto Internacional de Muan, matando a todos menos dos de los 181 que iban a bordo. Según una <a href="https://www.nytimes.com/2025/01/22/world/asia/south-korea-crash-executive-dead.html" target="_blank">publicación del New York Times</a> , Son Chang-wan fue presidente de la Corporación de Aeropuertos de Corea de 2018 a 2022, pero no fue nombrado en la investigación policial del accidente, que se atribuye en gran medida a la colocación de la barrera de hormigón que rodea la antena del localizador al final de la única pista orientada al sur.</p><p></p><p>Tras la investigación impulsada por el accidente mortal, Corea del Sur ha ordenado la retirada de las barreras de hormigón de siete aeropuertos del país. Las barreras sostienen y protegen los equipos de navegación, como la antena de localización en Muan, donde el vuelo de Jeju Air se salió de la pista durante un aterrizaje de emergencia tras un aparente impacto con un pájaro. Si la barrera no hubiera estado en su lugar, los daños y la consiguiente pérdida de vidas probablemente habrían sido mucho menores que las 179 personas fallecidas. La inspección de seguridad resultante también ha llevado a revisar las áreas de seguridad de las pistas de los aeropuertos.</p><p></p><p>Las autoridades están planeando reemplazar los soportes de hormigón con estructuras separables o enterrarlos bajo el nivel del suelo en los desbordes de la pista en nueve lugares de todo el país. Según un <a href="https://www.bbc.com/news/articles/c0e4qgj41g8o" target="_blank">informe de la BBC</a> , una investigación posterior al accidente reveló que un manual de operaciones del Aeropuerto Internacional de Muan recomendaba reubicar la antena del localizador como parte de una expansión planificada.</p></blockquote><p></p>

Verificación: Libertador de Argentina