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Mensaje: <blockquote data-quote="Hattusil" data-source="post: 47037" data-attributes="member: 77">Un problema de los helos con contrarotativas es que en virajes muy cerrados, maniobra comun en helicopteros militares, es el choque de las aspas entre si. Kamov tuvo un accidente fatal por este motivo cuando realizaban los vuelos de prueba de Ka-50. Una ventaja es sin duda lo que los rusos llaman "giro plano", maniobra que solo pueden hacer los helicoptero con helices contrarrotativas. Consiste en mover el cuerpo del helo hacia cualquier direccion, sin dejar de avanzar, ni perder potencia. Por esta causa los Ka-50/50-2/52 no poseen cañon en torreta, sino un cañon fijo, bah fijo fijo no porque tiene un leve movimiento de un par de grados. Con esta miobra y la agilidad obvia del helo tiene hasta un 40 % mas de presicion con el cañon que su "primo" el Mil MI-28</blockquote>