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<blockquote data-quote="Ciclista2" data-source="post: 3683075" data-attributes="member: 59993">Pero eso fue hace décadas atrás, hoy según el propio gobierno argentino se pueden sobrepasar las 45 t&nbsp; &quot; manteniendo el peso transmitido a la calzada por eje&quot;<a href="https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/dnptcyl_nuevos_vehiculos_modificaciones_normativas_may2019.pdf" target="_blank">https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/dnptcyl_nuevos_vehiculos_modificaciones_normativas_may2019.pdf</a>En ese pdf (pag. 13) se dice: Mapa dinámico con restricciones de puentes: <a href="https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1MwlyHNl25dagahDTBsiuDwgmf4l" target="_blank">https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1MwlyHNl25dagahDTBsiuDwgmf4l</a> PiC4a&amp;ll=-41.25708457358344%2C-55.6737091890009&amp;z=5, pero seguro fue un enlace a un googlemaps solo para la presentación, pero lo relevante es que tienen catastrados debidamente los puentes con limitaciones y eso te permite planificar bien. Entonces, para desplazamiento operacional en carreteras no debiese haber problemas. Y en uso plenamente táctico en caminos secundarios o incluso de menor categoría diría que en practicamente todos los países hay puentes con limitaciones que no soportarían un tanque, ahí entra la movilidad propia de la brigada con posapuentes, capacidad de vadeo, etc.</blockquote>

[QUOTE="Ciclista2, post: 3683075, member: 59993"] Pero eso fue hace décadas atrás, hoy según el propio gobierno argentino se pueden sobrepasar las 45 t " manteniendo el peso transmitido a la calzada por eje" [URL]https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/dnptcyl_nuevos_vehiculos_modificaciones_normativas_may2019.pdf[/URL] En ese pdf (pag. 13) se dice: [I]Mapa dinámico con restricciones de puentes: [URL]https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=1MwlyHNl25dagahDTBsiuDwgmf4l[/URL] PiC4a&ll=-41.25708457358344%2C-55.6737091890009&z=5[/I], pero seguro fue un enlace a un googlemaps solo para la presentación, pero lo relevante es que tienen catastrados debidamente los puentes con limitaciones y eso te permite planificar bien. Entonces, para desplazamiento operacional en carreteras no debiese haber problemas. Y en uso plenamente táctico en caminos secundarios o incluso de menor categoría diría que en practicamente todos los países hay puentes con limitaciones que no soportarían un tanque, ahí entra la movilidad propia de la brigada con posapuentes, capacidad de vadeo, etc. [/QUOTE]

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