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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3755082" data-attributes="member: 6">La USAF está evaluando la posibilidad de modificar aeronaves ejecutivas para su empleo como cisterna en misiones específicas y muy puntuales donde no se requiere la participación de un KC-15 o un KC-46.La idea no es nueva ya que Israel había propuesto por el 2010 la modificación de un Gulfstream G-550 bajo el concepto STT (Smart Tactical Tanker) que sería empleado para misiones de entrenamiento, reabastecimiento aéreo para operaciones especiales y apoyo a misiones de largo alcance para una sección de cazas o aeronaves AEW, Elint/Sigint.Hablamos de un cisterna limitado, pero a una fracción del costo de adquisición y operación de un KC-46 o un A330MRTT. (Aclaro que la imagen de orígen es borrosa).&nbsp; <img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/09/g550-tanker-iai.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 3755082, member: 6"] La USAF está evaluando la posibilidad de modificar aeronaves ejecutivas para su empleo como cisterna en misiones específicas y muy puntuales donde no se requiere la participación de un KC-15 o un KC-46. La idea no es nueva ya que Israel había propuesto por el 2010 la modificación de un Gulfstream G-550 bajo el concepto STT (Smart Tactical Tanker) que sería empleado para misiones de entrenamiento, reabastecimiento aéreo para operaciones especiales y apoyo a misiones de largo alcance para una sección de cazas o aeronaves AEW, Elint/Sigint. Hablamos de un cisterna limitado, pero a una fracción del costo de adquisición y operación de un KC-46 o un A330MRTT. (Aclaro que la imagen de orígen es borrosa). [IMG]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2025/09/g550-tanker-iai.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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