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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3729759" data-attributes="member: 6"><p>Eso dependerá de muchos factores. La USAF tiene planificada una baja muy ajustada de KC-135 para los próximos años y generalmente dichas bajas responden a unidades que están al límite de su vida útil porque faltan al menos 10/15 años más para que todos los KC-135 puedan ser reemplazados por los KC-46, modelo que sigue presentando problemas y retrasos. El gráfico inferior es muy claro, son pocos los ejemplares que se desprograman por año y para el 2029 aún habrá 300 ejemplares en uso. </p><p></p><p>En el tema de los cisternas creo que la USAF se durmió, hay una gran demanda y se quedó sin los KC-10, los KC-135 cada vez son más caros y difíciles de operar y los KC-46 vienen en cámara lenta y encima con problemas.</p><p></p><p></p><p><img src="https://i.ibb.co/21L2jpTc/KC135.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3729759, member: 6"] Eso dependerá de muchos factores. La USAF tiene planificada una baja muy ajustada de KC-135 para los próximos años y generalmente dichas bajas responden a unidades que están al límite de su vida útil porque faltan al menos 10/15 años más para que todos los KC-135 puedan ser reemplazados por los KC-46, modelo que sigue presentando problemas y retrasos. El gráfico inferior es muy claro, son pocos los ejemplares que se desprograman por año y para el 2029 aún habrá 300 ejemplares en uso. En el tema de los cisternas creo que la USAF se durmió, hay una gran demanda y se quedó sin los KC-10, los KC-135 cada vez son más caros y difíciles de operar y los KC-46 vienen en cámara lenta y encima con problemas. [IMG]https://i.ibb.co/21L2jpTc/KC135.png[/IMG] [/QUOTE]
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