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<blockquote data-quote="Ron Jeremy" data-source="post: 3707925" data-attributes="member: 72209"><p>El ATR 72 aparte tiene versiones interesantes</p><p></p><p>Claro, el ATR 72 es el reemplazante natural del F27: ala alta, opera en pistas cortas, similar alcance y tiene configuraciones cargo o mixtas. Nunca entendí mas allá de la compra de oportunidad por el costo ir por la panoplia de aviones de pasajeros por la que se optó. Cada compra de EMB 140 pienso que sentido tiene mas alla de LADE. Ninguna explicación, ni siquiera la de que en tiempos de guerra llevás soldados en esos aviones me parece convincente. Tampoco son reemplazo de los F28 en versión cargo por lo que siempre me pareció poner recursos escasos en una capacidad muy discutible</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ron Jeremy, post: 3707925, member: 72209"] El ATR 72 aparte tiene versiones interesantes Claro, el ATR 72 es el reemplazante natural del F27: ala alta, opera en pistas cortas, similar alcance y tiene configuraciones cargo o mixtas. Nunca entendí mas allá de la compra de oportunidad por el costo ir por la panoplia de aviones de pasajeros por la que se optó. Cada compra de EMB 140 pienso que sentido tiene mas alla de LADE. Ninguna explicación, ni siquiera la de que en tiempos de guerra llevás soldados en esos aviones me parece convincente. Tampoco son reemplazo de los F28 en versión cargo por lo que siempre me pareció poner recursos escasos en una capacidad muy discutible [/QUOTE]
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