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<blockquote data-quote="ARTUC2" data-source="post: 2106092" data-attributes="member: 29975">Los turbohélices rusos si o sí tienen que tener esa cantidad de hp? no pueden dar mas horses??? La verdad que desconozco pero debe ser lógico que con la cantidad de empresas rusas del rubro algún que otro turbo deben tener. Es una pena, pero no encuentro googleando a un proyecto de avión COIN venezolano (que no paso del tablero de dibujos) con tecnología rusa. Era monomotor pero tenía muy buena pinta (lo ví creo por el año 2007 sino me equivoco).Respecto a lo que siempre se dice....motor yanki o europeo equivale a mayor vida útil. Motor ruso...menor vida útil....pero....acaso no es la misma ecuación pero a la inversa? Me explico...no la empatan los rusos que a pesar de que sean algo inferiores en calidad sus motores, estos lo compensan con el hecho de que son mas baratos???&nbsp; Aparte....eso de que hay que mandar a mantenimiento a Rusia.....y debe ser...seguro, como cuando compras 2 o 3 unidades....pero eso cambia cuando compras por cantidad. No es ese el caso del centro de mantenimiento de helicópteros Mil en Perú? o haciendo cierta analogía, la fábrica de AK´s en Venezuela??? Son mis planteamientos desde lo poco que se del tema. Saludos</blockquote>

[QUOTE="ARTUC2, post: 2106092, member: 29975"] Los turbohélices rusos si o sí tienen que tener esa cantidad de hp? no pueden dar mas horses??? La verdad que desconozco pero debe ser lógico que con la cantidad de empresas rusas del rubro algún que otro turbo deben tener. Es una pena, pero no encuentro googleando a un proyecto de avión COIN venezolano (que no paso del tablero de dibujos) con tecnología rusa. Era monomotor pero tenía muy buena pinta (lo ví creo por el año 2007 sino me equivoco). Respecto a lo que siempre se dice....motor yanki o europeo equivale a mayor vida útil. Motor ruso...menor vida útil....pero....acaso no es la misma ecuación pero a la inversa? Me explico...no la empatan los rusos que a pesar de que sean algo inferiores en calidad sus motores, estos lo compensan con el hecho de que son mas baratos??? Aparte....eso de que hay que mandar a mantenimiento a Rusia.....y debe ser...seguro, como cuando compras 2 o 3 unidades....pero eso cambia cuando compras por cantidad. No es ese el caso del centro de mantenimiento de helicópteros Mil en Perú? o haciendo cierta analogía, la fábrica de AK´s en Venezuela??? Son mis planteamientos desde lo poco que se del tema. Saludos [/QUOTE]

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