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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 20268" data-attributes="member: 5064">Me parece que el interes esta, si la FAA o el MinDef se dejaron estar es otra cosaUn taller no esta capacitado ni tiene los alcances para tal alteración y/o modificación y en FADEA es donde se fabrico el Puca, tienen los reports estructurales, planos, etc. Quizas me exprese mal respecto la experiencia, a lo que me refiero mas concretamente es que tenes que ensayar el motor en tierra (el Pampa con motor nuevo y asistencia del Fabricante se comenzo a ensayar en tierra hace unas semanas atrás), luego en vuelo. Rediseñar bancada, reubicar algunos sistemas (tengo entendido que quieren lograr mancomunidad con algunos sistemas del Pampa). Y no es que compras el motor y lo pones, necesitas la asistencia del fabricante, reuniones con este, etc. Además segun me dijeron la modificación incluye modernización del Cockpit&nbsp;No es problema de FADEA que se hayan tomado tanto tiempo en la decisión...Billetin amigo</blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 20268, member: 5064"] Me parece que el interes esta, si la FAA o el MinDef se dejaron estar es otra cosa Un taller no esta capacitado ni tiene los alcances para tal alteración y/o modificación y en FADEA es donde se fabrico el Puca, tienen los reports estructurales, planos, etc. Quizas me exprese mal respecto la experiencia, a lo que me refiero mas concretamente es que tenes que ensayar el motor en tierra (el Pampa con motor nuevo y asistencia del Fabricante se comenzo a ensayar en tierra hace unas semanas atrás), luego en vuelo. Rediseñar bancada, reubicar algunos sistemas (tengo entendido que quieren lograr mancomunidad con algunos sistemas del Pampa). Y no es que compras el motor y lo pones, necesitas la asistencia del fabricante, reuniones con este, etc. Además segun me dijeron la modificación incluye modernización del Cockpit No es problema de FADEA que se hayan tomado tanto tiempo en la decisión... Billetin amigo [/QUOTE]

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