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Mensaje: <blockquote data-quote="jotabe" data-source="post: 20028" data-attributes="member: 1680">me sumo al rediseño...para mi el SP tiene que tener lo siguiente:Nariz y Cabina:- Flir y designador laser colocados en la nariz (extendida esta)- Sacar las 7.62- 1 cabina monoplaza, idealmente en un rediseño la pondría "en el medio" de donde estan ahora las 2, asi daría mayor espacio al Flir y tren de aterrizaje y no se perdería tanto la vision- los 20mm se quedan donde estan, me encantan los Hispano-Suiza pero analizaría reemplazo por alguno de mayor cadencia de fuego- Blindaje a la cabina...- sonda de reabastecimiento en Vuelo- Panel de electronica tras la cabina, nada del otro mundo, que sirva para manejar el Flir y seleccionar distintos tipos de armas (despues me explayo con las Armas)hasta ahi en la transaccion de equipos talvez cambie el centro de gravedad, cosa que se podría compensar con lastre, pero sacar 1 piloto + las 7.62 tendría que dar algo de ganancia en cuanto a peso respecto de poner un Flir blindaje a la cabina y un panel de electronica.Alas:- 4 puntos de anclaje sub-alares, (2 por ala)con capacidad de 500 Kg los centrales y los extremos 250 Kg.de estos los 4 con cableado para llevar bombas JDAM, misiles AT, bombas tontas y coheteras. mientras que capacidad de llevar tanques externos de combustible solo los centrales- 2 puntos de anclaje al costado de las alas (no recuerdo la denominacion exacta) con capacidad de llevar misiles IR (idealmente sidewinder o simil, si las cuestiones de peso lo permiten, sino misiles Mistral como autodefensa y AntiHelo)- 1 Punto de anclaje central, el cual NO estaría cableado para misiles AT ni armas inteligentes pero si con capacidad de llevar bombas tontas, coheteras, tanque externo de combustible y un POD para un cañon de 30mm (no conosco tanto en la materia pero habría que elegir uno con el menor retroceso posible)las alas en plena carga llevarían aproximadamente 1750kg entre ambas + unos 500kg en el pod ventral, osea 2200kg... para esto obviamente habría que reforzar la estructura de las alas o bien mantener todos los anclajes pero utilizandolos de forma limitada seleccionando las armas de acuerdo a la mision.Motores:el incremento en la capacidad de carga de las alas se va a ver compensado en parte por el alivio de peso en cuanto a la nariz y estructura, de todas formas motores ligeramente mas potentes que los actuales Astazou.Defensaslo sabido: Jammer Chaff FlaresComunicaciones y otros.ya se esta llevando a cabo...detalles finales:- SP sin 7.62 tendría que tener capacidad para mas cantidad de munición en los 20mm para mantener de forma eficiente la capacidad COIN.- por otro lado la misión del SP sería mas orientada a misiones Anti Tanque, dejando una buena capacidad Anti Helo y manteniendo las eternas capacidades anti-personal, ahora si con capacidad de defenderse de misiles AA.bueno ese es mi "Super Pucara", obviamente todo esto lo digo desde el mas bruto desconocimiento sobre ingeniería aeronautica asi que es mas una expresion de deseo que otra cosa.el unico problema que veo posible es que el aumento en el peso de la carga de por resultado una necesidad de reforzar las mismas, lo cual puede incrementar (junto con el blindaje) excesivamente el peso del avion y generar que los motores no den abasto, perdiendo agilidad, capacidad STOL o peor hacerlo estructuralmente inestable.hay formas de reforzarlo sin sumarle peso con materiales como el carbono, pero incrementarían mucho el costo por unidad.en definitiva habría que ver cuanto se puede estirar la "piola" antes de cortarse</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982