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Mensaje: <blockquote data-quote="Brunner" data-source="post: 119554" data-attributes="member: 70"><p>Lo entiendo perfectamente-en el caso del Tu-4, por ejemplo, un B-29 obtenido por ingenieria a la inversa- por los ruso so fabricar bajo licensiacmo hicieron  los rusos con el DC-3, el PBY--5A, el Vickers Carden Lloyd,el Christie, el Vickers 6 ton,o adquirir la maquinaria completa paea instalar una fabrica de autoimotrices-como lo hicieron el la decada del 30 con los camiones Ford 31 o en la decada del 70, cuando la Fiat entrego al gobierno ruso una planta completa con una capacidad de 500.000 d unidades anuales (creo era el Fiat 128?) -de cualquier manera, lo que esto demuestra es la dependencia rusa, a traves de la historia de mdelos occidentales-ydefenestra la idea de la superioridad delos modelos sovieticos-0-en este caso los aviones y lee detalladamente lo que comenta Marcos sobre la calidad de estos aviones ...son terriblemente dificiles de mantener...costos operativos temendos vida util muy corta..</p></blockquote><p></p>