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¿Porque los argentinos somos reacios a las armas Rusas?
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 119495" data-attributes="member: 6"><p>Wolve; antes que nada bienvenido a Zona Militar. El tema que vos planteas ya lo hemos debatido en muchas oportunidades y nunca arribamos a una conclusión consensuada, ya que inevitablemente el tema político siempre está presente en ésa cuestión. </p><p></p><p>Por lo pronto todo el sistema organizativo y logístico de nuestras fuerzas armadas se rige por el estandard de la OTAN, y no todo el armamento ruso cumple dichas normas, aunque ahora están desarrollando muchos productos bajo esas normas a fin de acceder a nuevos mercados. </p><p></p><p>El otro punto es un clásico reconocido por los mismos rusos: la cadena logística. Muchos países poveedores de material ruso ven mermada su operatividad por la falta de repuestos o la discontinuidad en la provisión de los mismos. El caso más inédito es India -el mejor cliente de Rusia- que no consigue repuestos para sus Mig 21 y sus Mig 25. Esto también se está normalizando aunque por el momento el único país que se puso firme fue Malasia, que primero pidió los repuestos y luego los aviones a fin de asegurarse no tener problemas al respecto. </p><p></p><p>El tercer punto también es discutible. Los costos. El ejemplo más resciente es Canadá. Este país eligió como transporte estratégico al C-17 por el cual pagará unos 335 millones de dólares por avión. Rusia le ofreció el An-124 Cóndor del doble de capacidad, a 35 millones de dólares. Algo similar sucede con los valores de los cazas. Y aquí uno se pregunta si Occidente roba o los rusos regalan. Entiendo que los costos de producción son mucho más bajos en Rusia que en occidente, pero hay diferencias abismales donde uno piensa si realmente hace una buena inversión o no. </p><p></p><p>Como verás hay muchos puntos para analizar y dar una respuesta puntual es imposible. Por todo lo mencionado nuestro país no puede de golpe volcarse al mercado ruso, ya que hay una estructura estandarizada que obtenerla llevó muchos años y dinero. Si hay nichos puntuales: sistemas de defensa aérea, misiles AT, SAM o fusiles como vos mencionás. Muy pronto tendremos a Venezuela como ejemplo y veremos como se adapta a semejante cambio, especialmente en la operatividad de sus aviones y helicópteros rusos. Creo que será un muy buen ejemplo para tenerlo como testigo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 119495, member: 6"] Wolve; antes que nada bienvenido a Zona Militar. El tema que vos planteas ya lo hemos debatido en muchas oportunidades y nunca arribamos a una conclusión consensuada, ya que inevitablemente el tema político siempre está presente en ésa cuestión. Por lo pronto todo el sistema organizativo y logístico de nuestras fuerzas armadas se rige por el estandard de la OTAN, y no todo el armamento ruso cumple dichas normas, aunque ahora están desarrollando muchos productos bajo esas normas a fin de acceder a nuevos mercados. El otro punto es un clásico reconocido por los mismos rusos: la cadena logística. Muchos países poveedores de material ruso ven mermada su operatividad por la falta de repuestos o la discontinuidad en la provisión de los mismos. El caso más inédito es India -el mejor cliente de Rusia- que no consigue repuestos para sus Mig 21 y sus Mig 25. Esto también se está normalizando aunque por el momento el único país que se puso firme fue Malasia, que primero pidió los repuestos y luego los aviones a fin de asegurarse no tener problemas al respecto. El tercer punto también es discutible. Los costos. El ejemplo más resciente es Canadá. Este país eligió como transporte estratégico al C-17 por el cual pagará unos 335 millones de dólares por avión. Rusia le ofreció el An-124 Cóndor del doble de capacidad, a 35 millones de dólares. Algo similar sucede con los valores de los cazas. Y aquí uno se pregunta si Occidente roba o los rusos regalan. Entiendo que los costos de producción son mucho más bajos en Rusia que en occidente, pero hay diferencias abismales donde uno piensa si realmente hace una buena inversión o no. Como verás hay muchos puntos para analizar y dar una respuesta puntual es imposible. Por todo lo mencionado nuestro país no puede de golpe volcarse al mercado ruso, ya que hay una estructura estandarizada que obtenerla llevó muchos años y dinero. Si hay nichos puntuales: sistemas de defensa aérea, misiles AT, SAM o fusiles como vos mencionás. Muy pronto tendremos a Venezuela como ejemplo y veremos como se adapta a semejante cambio, especialmente en la operatividad de sus aviones y helicópteros rusos. Creo que será un muy buen ejemplo para tenerlo como testigo. [/QUOTE]
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