¿Donde se encuentran los a4-b/c?

[Iceman]

Qria preguntar si alguien sabe donde se encuentran todos los a4-b/c? y q se hacen con ellos??

 

[SnAkE_OnE]

eeeeh...en muchos lugares, gate guardian, algunas cosas tecnicas, museos...etc

 

[Iceman]

okkk ... Puede ser q haya alguno en vuelo?? Habia leido en la reviste "Defensa y seguridad Mercosur" q la mayoria son utilizados para respuesto del A-4AR

 

[SnAkE_OnE]

eeeh? dificilmente

 

[Juanma]

dificilmente nah
ilogico diria yo

La estructura de los c y b deben estar muy baqueteadas para q sean de utilidad.

Sobre donde estan.
A ver,
1 gate en Reynolds, (b)
1 gate en mendoza, (c)
1 museo mendoza (c)
3 en el museo moron, (2 b y un c)
1 en AMRC (c)

Esos son los q me acuerdo ahora.
busca en www.skyhawk.org q seguro alguno mas (en la parte de skyhawks on demostration o algo asi)
Y sino busca en www.airliners.net q tal vez haya alguno q se me haya pasado


Correcciones bienvenidas

 

[Finback]

En vuelo no...tal vez a los A-4 que están en el museo de Morón con bastante arreglo se los pueda poner en vuelo pero para qué?

 

[SnAkE_OnE]

el C-222 de AEP, ma si...despues me fijo en el libro

 

[Finback]

Yo tengo la duda con el de AEP, antes estaba ahi puesto, después no estuvo más, pero cuando hay alguna "festividad en AEP" casi siempre está. Es el segundo B que hay ahora en Morón?

 

[SnAkE_OnE]

lo veo siempre ahi, esta afiliado, entre eso y SINPRODE

 

[Juanma]

Tenia entendido q lo llevaron a Moron.
Al menos eso me parecio por los killmarks y esquema.

Busco fotos de A.net y confirmo



Confirmo

el C240 que estaba en AEP
http://www.airliners.net/search/pho...nt=1236864&truecount=false&engine_version=6.0

ahora esta en Moron y ya se termino de reemsamblar
http://www.airliners.net/search/pho...nt=1236864&truecount=false&engine_version=6.0

 

[SnAkE_OnE]

fijate que las ultimas cosas, recepciones, etc, siempre esta hueveando en AEP

 

[Iceman]

Disculpen no era la revista "Defensa y Seguridad Mercosur", si no la Avion Revue en el informe especial del A-4ar.
En una parte del articulo dice:
La elección de la celula ha sido criticada a veces, pero ha sido acertada. El A-4 Skyhawk es un viejo conocido de la FAA y esto ha hecho q mucho herramental q se utilizaba para los A-4b/c Skyhawk q fueron utilizados anteriormente fueran utilizados con los Fightinhawks.

 

[Finback]

Si, no se refiere a partes canibalizadas.

 

[Iceman]

ahhh.. okk.. disculpen

 

[Finback]

No pidas disculpas por nada! nada más preguntabas!:)

 

[CHACAL]

A-4C sobrevivieron 3: 1 en el MNA, otro en la IV Br. Aer. y el último en Oliva.
A-4B unos cuantos mas, uno en el MNA, otro que va y viene entre este y AEP, 1 en Ezeiza, 1 en Santa Romana, en Río Cuarto y Mendoza hay sendos aviones y los dos pintados como A-4C, 1 o 2 en Reynolds, uno en la ESFA y uno en el museo privado de Pescarmona en Mendoza, puede que me haya olvidado de alguno

 

[Finback]

El que va y viene lo podrían dejar en AEP, si ya en Morón hay uno. Digo además de que queda lindo, así no lo baquetean tanto...

 

[Juanma]

Fuente www.skyhawk.org

A-4C

Gate Guardian Plumerillo (C-233) (camo de C pero matricula de B, q onda?)
http://www.skyhawk.org/5e/g142674/html/142757.htm
http://www.airliners.net/open.file/0530953/L/

AMR4
http://www.skyhawk.org/5e/g142674/html/142773.htm

Moron (C-322)
http://www.skyhawk.org/5e/g149487/html/149514.htm

Museo de IV Brigada
http://www.skyhawk.org/5e/g149487/html/149564.htm

Museo de Oliva (C-302)
http://www.skyhawk.org/5e/g148435/html/148438.htm



A-4B

Aerop Iguazu con matricula falsa (a todo esto, es un A4 o un mock up??)
http://www.skyhawk.org/6e/argentina-c215-iguazu.jpg

Museo Moron (C-207)
http://www.skyhawk.org/5e/g142674/142688a.jpg

Gate Guardian Reynolds
http://www.skyhawk.org/5e/g142674/142748a1.jpg

Museo Regional Interfuerzas, San Luis (C-232)
http://www.skyhawk.org/5e/g142674/142749-1.jpg

Musero Tecnologico Aeroespacial, Rio Cuarto
http://www.skyhawk.org/5e/g142674/142752.jpg

AMRC (camo de c pero dicen q es un B, no se llega a ver al matricula)
http://www.skyhawk.org/5e/g142674/142773.jpg

Dice museo de AEP, debe ser el 240 por los kill marks. Actualmente moron
http://www.skyhawk.org/5e/g142674/142855a.jpg



Segun chacal faltan
Ezeiza, Santa Romana, ESFA y museo privado de Pescarmona en Mendoza





Ademas de estos hay un F en el museo de San Luis
http://www.skyhawk.org/5e/g154172/154173-1.jpg

Y A-4 Q en
Tigre http://www.skyhawk.org/6e/argtigre.jpg (mat falsa)
Batan http://www.skyhawk.org/5e/g144868/144988.jpg (mat falsa)
Edificio Libertad http://www.skyhawk.org/5e/g144868/144915d.jpg (mat falsa)
Espora http://www.skyhawk.org/5e/g144868/144882.jpg



Algunos se consiguen mejores fotos.
Pero yo no voy a ser el q haga ese laburo



El de AEP ya esta en Moron, puse las fotos en la otra pagina

 

[Finback]

Algunos se consiguen mejores fotos.
Pero yo no voy a ser el q haga ese laburo

Jajajajja..

 

[CHACAL]

Y A-4 Q en
Tigre http://www.skyhawk.org/6e/argtigre.jpg (mat falsa)
Batan http://www.skyhawk.org/5e/g144868/144988.jpg (mat falsa)
Edificio Libertad http://www.skyhawk.org/5e/g144868/144915d.jpg (mat falsa)
Espora http://www.skyhawk.org/5e/g144868/144882.jpg

De los A-4Q quedó el 301 en la ENET de Haedo, 302 en el MUAN, 304 en el Libertad, 308 con matrícula falsa en el aeroclub de Mar del Plata. El 309 estuvo un tiempo exhibido en el MUAN y posteriormente fue vendido a un particular de los EEUU. El avión de Tigre es uno de los A-4B comprado para canibalizarlo, y que en algún momento se pensó ponerlo en servicio estandarizándolo como A-4Q.