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<blockquote data-quote="Accrochage" data-source="post: 573369" data-attributes="member: 261"><p>Aqui el quid de la cuestión....esta tomando al PAP como algo verdadero, como si fuese un documento de validez institucional y no como la verdadera farsa que es.</p><p></p><p>El tema es que usted no puede comprar un avion nuevo pensando en que le van a aumentar el sueldo, tiene que tener la seguridad de que va a ser asi. Si no los aviones se van a dedicar a juntar mugre en un hangar.</p><p></p><p>TODAS las FA del mundo se achican, y usted esta planteando llevar a la FAA a un nivel de aviones en vuelo que solo vio en sus mejores epocas, cuando esta por lejos es la peor. Hay algo que no me cierra.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Accrochage, post: 573369, member: 261"] Aqui el quid de la cuestión....esta tomando al PAP como algo verdadero, como si fuese un documento de validez institucional y no como la verdadera farsa que es. El tema es que usted no puede comprar un avion nuevo pensando en que le van a aumentar el sueldo, tiene que tener la seguridad de que va a ser asi. Si no los aviones se van a dedicar a juntar mugre en un hangar. TODAS las FA del mundo se achican, y usted esta planteando llevar a la FAA a un nivel de aviones en vuelo que solo vio en sus mejores epocas, cuando esta por lejos es la peor. Hay algo que no me cierra. [/QUOTE]
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