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Los MD A-4 Skyhawk no tienen postcombustión.

Me parece que no es una solución razonable y económicamente ventajosa comprar C-130H y no tener la capacidad de realizar las PDM de un SdA estratégico para el país. Lejos estamos de la disponibilidad de los 80, pero sin saber mucho creo que tener 5 aeronaves de transporte medio capaces de cargar...

Asi empezamos en LAN con ofrecimientos de retiros "voluntarios". https://www.aviacionline.com/espanol/aviacion-comercial/latinoamerica-y-el-caribe/argentina/flybondi-abre-programa-de-retiros-voluntarios_a69bb524c2a95660dd2c4f732

BIM 5, faltan las entrevistas a los soldados de la NACAR y de la MAR. También sería oportuno entrevistar tanto a Miño como a Vázquez. Deben ser las figuritas difíciles; lo malo es que el tiempo pasa y todos nos vamos poniendo viejos.

Mi humilde opinion es que FadeA debe pasar todos sus recursos productivos a la finalización de los PDM/C-Checks comprometidos, asi como los IA-63 Pampa en modificación ya comprometidos, y el proyecto KC390. El resto lo paro todo, incluido el IA-58H Fenix, y el IA100. Hasta no terminar con las...

¡Thunder, no te calientes! Hormigas y bolud@os hay en todos lados. En mis épocas de aeroclub por 1996 tenía un compañero que volaba un Luscombe Silvaire de familia alemana y venía a volar con la gorrita del Afrika Corps, evástica y todo… Vivimos en un mundo disociado, por no decir un CAMBALACHE…...

El problema es que la historia no es verosímil y se quejan del reconocimiento que le dieron sin verificaciòn de la veracidad del relato. Esto viene hace muchos años.

El tema de los continentales: la gran mayoría, además de ser nombrados como Veteranos de Guerra de Malvinas, lo que más les importa son las pensiones y las excepciones a tributos o impuestos que gozan los VGM, determinadas por la ley actual. De por sí, la ley actual es bastante amplia y las...

El tema de DOZ o RYD lo veo por el lado de que la V Brigada Aérea en su localización no comparte tráfico aéreo con los civiles, con lo cual segregás donde podés hacer las actividades. La IV Brigada Aérea en los 70 tenía asignado, además del CB2, un escuadrón de F-86H Sabre, que luego fue...

Por lo que puedo ver, subieron a 20000 ft y después bajaron a 11000 ft. Parece más que algo de la presurización que no funcionó bien.

Si es asi entonces que muevan todo a la V Brigada. En la eyección del Capitan Gonzalo Britos Venturini lo fueron a rescatar con el paracaidista de rescate saltando de un Dinfia A-182. Para que voy a mantener edificios, hangares, viviendas, etc, cuando las unidades tienen 5 aviones operativos...

Te agrego: se debería transferir la Escuela de Caza con todos sus medios a RYD. La V Brigada operó varias decenas de MD A-4B; se compraron 50 que empezaron a llegar a fines de los 60. Dudosamente esa brigada podrá llegar a tener no más de un escuadrón de 12 F-16 o similares. Te sobra espacio...