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lindo el informe , pero la data sobre el IA-48 ? , era un diseño que llama a una pregunta , ¿ que tal serian las perfomances con esa disposicion de los motores ? , el otro avion que lo utilizo fue el b-58 de convair , un bombardero

hola, soy omar ( tomi es por mi hijo se 6 meses ) , tengo 35 años , me gustan los debates sobre temas de defensa , el foro esta muy bueno .

si mal no recuerdo el SAIA 90 era una necesidad argentina , a la que Dornier le presento una propuesta , solo un bosquejo , basicamente era un diseño aleman que teniamos que pagar el desarrollo nosotros , contemplaba el uso de motores F404 o RR Union ( el del tornado ) , se estimaba construir...

en la hipotesis de tener mas aviones y/o exocet , sin p-2 , o sea patrullando con los exocet , y las patas cortas del SUE , hubiesemos necesitado full time los KC-130 para estos , y la FAA ? hubiesen alcanzado para los a-4 ?, es todo muy hipotetico pero mi punto es que si hubiesen llegado todos...

una pregunta ¿ como estariamos con el uso de los KC -130 si los emplearamos para patrullar con SUE con Exocet ? , los A-4 podrian operar ?

veo que siempre se habla de los errores tacticos y estrategicos pero del que no mucho hablamos ... ¿ como se pudo haber mandados a e egresados secundarios sin preparacion a pelear contra un ejercito profesional del primer mundo ? , perdon por el off topic

ah ! otra cosa si hubiesemos hundido algun porta ya estaba preparado un LPH clase IWO JIMA para los brits , podiamos ganar esa batalla pero la guerra la ibamos perder lamentablemente , a todos los que creen que la solucion es militar lamento decir que mi opinion es que por mucho tiempo es...

yo no considero la opcion nuclear como inviable , en vietnam no se uso por una simple razon ¿ a donde ? , estaban combatiendo con una guerrila en la jungla , se llegaron a tirar sensores sismicos para saber por donde iban !!! , y vietnam era una lucha contra el comunismo , en malvinas ellos...

nunca me quedo en claro el cambio de motores del PAL , iba a operar con turbinas , o un mix de turbinas y calderas ? digo por el tema del vapor para la catapulta

creo que sale mas barato darle dientes al 33 que modificar al 30MK para operar en portas , si bien despega sin problemas , para apontar es como cualquier caza embarcado con estructura reforzada y gancho

Lo que inicio es un interrogante ¿ que debimos haber hecho en la posguerra ? , luego de la guerra del 82 , molestamos con los MIII en los bordes de la zona de Exclusion por un tiempo hasta que llegaron los Phantom , fuera de esto ¿ hubo algo mas aparte de la respuesta a la Fire Focus ? , no...

lo que hay que hacer con los delta es ponerlos en condiciones ... para el museo , pensemos que es un avion con 38 años en servicio , sin modernizacion , el radar es una reliquia , el motor es un derivado de la WW II , sin reabastecimiento , y armado son magic I , si dejamos de lado la disputa...

Su-33 ? , Stobar ? , me parece que el tema del Portaaviones y la aviacion embarcada se esta pensando en grande y quizas hay que encontrar una solucion mas economica , si tenemos solo 4 SUE en operacion , ¿ como mantendriamos los Su-33 ? . Stobar ... , si es posible usar el sistema con otro avion...