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De la época de la Revolución de 1955 (o Libertadora, según el que la interprete).... Por algo el encono con que reventaron aviones en Punta Indio.....

De hecho la serie de torpedos franceses E12, 14, 15 (y posteriores) derivaban del T5....

Si, porque los Daphné tenían una disposición de 6 tubos a proa y 4 a popa (de autodefensa contra submarinos). Todos de 550mm, pero los 4 de popa eran de un tipo más corto (E14).

Buenas. Supuestamente fue con un E15 (versión de exportación del E12) de 550mm. Construidos con cascos de E14 (alargados).

Los americanos le llaman "la bola o pelota"... son un sistema de lentes usadas para la aproximación a un portaaviones... "Tener la bola" es estar alineado en la aproximación (creo que a 9º del eje de crujía). En el 25 de Mayo y el Independencia me parece que eran 6º.

Lo que se dice "piedra"....

Mi contestación fue por los aparatos en épocas posteriores a 1983. Fijate que lo del Alouette lo puse. Con presupuestos cada vez más chicos....

Cómo casi todos los vectores navales. Hasta hace un tiempo estaban disponibles las horas de vuelo de cada SuE.....te querés matar. Hay algunos fuselajes que no llegan a las 1500 hs. Con los Sea Kings pasa lo mismo. Creo que lo único que se voló hasta el cansancio fueron los Alouettes. Y aún así...

Son 100.000 ton de diplomacia......

Muy....

Nunca te cité, por lo que no me dirigí a vos. Pero me viene bien para ejemplificar.... No existen "malos" y "buenos". Hay culturas, y hay malos hábitos. Occidente tiene unos cuantos. Pero Rusia y China, también....

Por un tema de formación, suelo tomar con pinzas a TODA la prensa (occidental, también). Pero de ahí a pensar que Rusia o China son un paraíso del libre pensamiento....... permitime dudar.... Creo que a esta altura en el foro los que participamos seguido entendemos que nadie es inocente, y que...

Ahí atrás tenés al candidato más probable.... Somos usuarios......

Para no tener problemas, el Embraer 190 lleva General Electric CF34.... Y te da más capacidad que el -140.... Tenés unos cuantos operando en el país... y los pakis son usuario de lanzamiento de una plataforma especializada sobre ese avión (así que Embraer no se cierra al hecho de usarlo como...

El problema del que no se habla (si se habla, pero por lo bajo) es hasta cuando se va a seguir gastando la guita del contribuyente al ped*.... La plata gastada en el P3B fue tirada a la basura, como lo invertido en los SUE/SEM (de los que hay 3/4 en condiciones, más allá de lo que diga el...

Sigo pensando que tenemos prácticamente recorrido un P3, que podría ser llevado a AEW.... No hace falta pagar estudios (ya existe la conversión).... Y no creo que nadie chille si la mano la pone IAI para el radar..... (Capaz que no es barato, pero el avión está, y prácticamente recorrido a 0....)

A riesgo de equivocarme, creo que se van achicando las posibilidades: O E2C/D o un desarrollo sobre el Orion (como supo tener la Oficina de Aduanas, creo)....

Pero SAAB no había respondido que no quería tratos con Argentina por su cercanía a UK? Si aplica para el Gripen, también lo hace para un multiplicador como es el 340AEW.....

Los filtros en las tomas de los motores?

No. Los aparatos estaban F/S, o con las horas contadas antes. Rusia (para variar) impuso condiciones para los recorridos de los motores. Cuando con material occidental nunca hubo problemas, contratando licencias para realizar escalones en el AMQ... Y no es sólo Argentina. Perú, México, India...

Al problemón que es conseguir que los rusos respondan con un buen servicio de post-venta. Aún India, gran cliente de sus armas, ha tenido dificultades para lograr conseguir repuestos. Y ni hablar de intentar comprar escalones de mantenimiento. Todo supeditado a Rusia. En las fotos son hermosos...

Qué Milani haya formado parte del Ejército es un agravio en sí mismo.... Entiendo lo de la libertad de expresión, pero hay señores que deberían cerrar la boca.....

Tengo monografía sobre el Draken casi lista.... Estoy seleccionando fotos. Pero no sé si postearlo acá o subirlo a la parte de Monográficos....

Una carrada de guita....(lamentablemente fuera de nuestro alcance). No me malinterpreten, es un bicho fantástico, pero a menos que haya alguna subvención importante es imposible de mantener.... OT: Similares costos de operación entre KC10 y KC135.....interesante.....

Son a los diseños navales (con alguna notable excepción - Richelieu, los Dunkerque-) lo que los ingleses a los diseños de aviones.....;)