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bue. no se si es el lugar pero feliz cumple al ciruja #2 del foro!. @Argos PD: En ciruja soy el #1

El problema técnico de hacer una turbina no es tal. El diseño no es algo difícil para nuestra técnica, máxime con las técnicas de modelado CFD actuales. El problema radica en la construcción de una turbina. Las piezas son de acero de alta pureza maquinadas a la decima y con recubrimiento de...

Excelente analisis @michelun Estas haciendo meritos para destronar al presidente de la ARA, el #1.

fede, no exagero nada porque para exagerar primero debería entender. Simplemente pregunte y expuse algunas razones que dan afuera que no son propias. Pregunte solamente para informarme.

Gracias por vuestras respuestas. Como expuse antes no entiendo del tema y quería una aclaración. Gracias y sls.

Si charly, fue figurativo lo que dije referente al cessna. Lo que quise significar es que el t6 pelado no tiene un incremento real en las capacidades de entrenamiento para subirse a un caza.

Entonces, básicamente es como tener un cessna para que puedan volar. Distinto seria tener un AT-6 que tenes capacidad de policía aérea, simulación de ataque, bombardeo y demas. Eso es realmente un entrenador para un caza con los costos reducidos y preparar los pilotos.

Y es lo que pregunte... pero ahi dijo stalder que eran full full, JEJE. Veamos... los AT 6 para irak salian algo de 30 palitos. con computadora de mision, 6 anclajes y pod designadores. Los de mexico salieron 15 y venian pelados pelados... Solo entrenador. Aca se habla de 12.5 por avion...

No lo se, por eso pregunto. Solamente lei en un foro mexicano que la version de entrenamiento AT-6 traia todo y en otro lado decian que no. http://www.todopormexico.org/t14909p475-beechcraft-t6c-texan-de-la-fam

OFF: jaja ojala..... a 12 palitos por avion. On: Pregunto porque no se..... alguno? @spirit666 @michelun ?

Pregunta....... Según leí por ahí, los texan t6c no tienen computadora de misión ni electronica moderna que si tiene el super tucano (en teoria). Esto es asi o es puro lobby?.

Aquí un reconocimiento al 707 como avión de reconocimiento NAVAL.

Que era bueno y daba una mano el 707!

Pensar que ese Avión hacia reconocimiento naval...... para darle una mano al COAN que no podía.

Supuestamente en el irizar ahora hay 4 conectados por un anillo de media tension (algo asi era).

El air force one de la epoca.

Increible. Me quedo con esta frase. "el buque perdió su estabilidad revirándose majestuosamente hasta quedar con el costado de estribor apoyado en el fondo, con la popa hundida a ras del hangar de los helicópteros, donde todavía permanecían estibados sus dos flamantes Sea King". Era imposible...

Gracias por tu respuesta. No era posible el rescate?.

Nuevo T-01----------- Disfrutenlo.... es parte de uds...... o al menos lo pagaron/an. Mas info en.... http://cdn-3.thejameslist.com/data/attachments/899.pdf

Ya que tocaste ese tema...... desconozco como se hundió el BP B.Paraiso. Alguno de los marinos podrá explicar un poco este hundimiento y si era evitable?. @Glaciar @Merchant Marine one ?

A que el presi le gusta jugar al piloto con el helo de PFA.

Y poder usarlo sin problemas.............. Digamoslo.

bueno.......... el presidente ya conoce y sabe volar el EC145 asi que vamos por ese!

excelente @spirit666 . venia a poner lo mismo.! Ya figura como comprado en spotters. https://www.planespotters.net/airframe/Boeing/737/36852/HL7787-Hyundai