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Que manden los A340 para LADE.!!! Hay que levantar LADE también.

Alguien sabe donde estan los tuits del footage donde muestran a la señora que la mataron varias veces?

Prefiero tener capacidad latente a no tenerla.

Lo peor de todo es que es decisión tomada ya. Ahora resta saber que se hará con el virgen de lujan hasta que venga el st patrick. Obviamente no ira a FAA.

Cosmic, con todo respeto. Ya se vio que gente ajena a la FAA opera el T-10 que es propiedad de FAA. Por otro lado, el presidente , utiliza Helos de PFA en ves de los Hotel que también quieren bajar. Que le hace pensar que un piloto de FAA llevara al presidente?.

En aeronáutica no se cambia porque esta desgastado. Directamente se cambia por horas o tiempo de uso este bien o no. Paginas atrás se puso que incluía el D-check

Si, esta certificado para 180 minutos ETOPS-

Basicamente la nave en puerto no usa fuel oil porque no necesita propulsion. Solamente estan en marcha los generadores diesel. En la mar y segun veo, las calderas KVG-4 del kutnesov pueden quemar desde fuel oil N1 que es un diesel pesado hasta el fuel oil No6 que es casi un brea. Incluso puede...

+1. En todos los ordenes. Los primeros 3 meses te creo. Ahora paso la excusa de la herencia.

No compraron los C-130 de amarc pero van a comprar un 737-700ER?. Hoy hay que abastecer MARAMBIO por vía aérea y esos C-130 serian necesarios.... Pero no.. seguimos en la pavada del avión presidencial.

Parece que ya tiene nombre el nuevo T-01. En reemplazo de la virgen de lujan vendria el Saint Patrick 01-

El T01 actual tiene partes de la bodega ocupada por un tanque de agua adicional y elementos del baño. Este es un impedimento para poner los tanques de combustible dado que van en ese mismo lugar con lo cual hay que cambiar eso para poner los tanques adicionals de combustible. Aparentemente es...

Upgrade de que?. Las calderas del kutnesof pueden quemar sin humo si le pones un Fuel Oil No 6 o gasoil. Vapor necesitas si o si dado que tenes catapulta o sea que caldera tenes que tener. Ahora.. Que quemo en la caldera?. Lo que mas barato sea.... En este caso un petroleo apenas refinado. No...

Ariel, si no le molesta, podría enumerar las ventajas/desventajas para los que no tenemos conocimiento del tema?. Gracias.

Justo puse lo mismo

Si este no es un negociado grande como una casa es un capricho muy caro.

Una observación. En el D-check de 20 palos estaba contemplado los tanques auxiliares.

Si, es fuel oil No 2. Otra razon para que humee de mas es que lo deben emulsionar con agua para combustionar mejor.

Ya es un poco tarde para eso.

El dragado mas caro del planeta a sabiendas que hay que alquilar un buque polar por no tenerlo navegando.

"SOLO" 7 horas de autonomia? Me hacen reir los de la nota. Se olvidan tambien que se pueden poner tanque suplementarios?. Es obvio que si comparas un G550 con el 757 el primero va a gastar menos combustible. El 757 tiene todo eso y mas. O sea.... regalamos el 757 con menos horas del mundo...

No vienen los coreanitos???????' BanheadBanheadBanheadBanhead

No entiendo como se quejan de los rusitos. A mi me encantaría tener un Vento 2.0 TDI o un AUDI A4 3.0TDI Quattro...... Cuanto vale el audi.... 1.000.000 de pesos. Con 20.000 pesos me compre un R12 que me lleva y me trae. Cumple su función perfecto. Es mas rápido que el audi? no. Gasta menos? no...

Fuera de que es medio chiste la nota, es MUY POSITIVO que esta agenda esté en los medios.

Ayer estaba siguiendo la bolsa de Hong kong. En un ratito cuando dieron los primeros resultados..... 4-5% abajo todas las acciones.... 694 Millones de dolares en un ratito solo en lal bolsa de hong kong juaz.