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Hola @Facundo Rovira , el el H-01?

Es que fui a un colegio industrial...todos machos, de ahi lo rancio. Tendría a haber ido a un colegio de mujeres!!

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El informe que puso @mato en digital. Fuente: Aeromarkets. ¿Cuán necesario e reemplazar el Tango 01? Hasta el próximo 22 de febrero, bajo la inusual figura de intermediación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), se recibirán las ofertas para reemplazar el actualmente...

avianca opero 757 como cargo. Capaz lo compra por lo 2 m que dicen que vale, le mete el D check y por 10 palitos tiene el mejor carguero del mundo con la electrónica mas moderna y disponible hasta el 2030.! EDIT: Si esto no es un negociado grande como una casa.......

Que placer leer estos post!. Muchas gracias.!

Digalo @Herman !!! No hay que quedarse callado con las cosas. Si toma estado publico hay mas esperanzas que lo arreglen rapido.

Cicalesi y gente de tandanor confirmo que lo estan moviendo. No se como. Aparentemente va a BNPB para alistamiento y pruebas...

Porque hablas en plural?.... Se dice 1 solo sea king... Pero acá el presindente de la armada es el #1. Seguramente @Finback sabrá.

A lo que voy es que cuando lo botaron... tardo 7 meses de pruebas (creo) con know how finlandes y totalmente nuevo. Ahora...estamos a 9 meses del inicio de la CAV2018 y todavía Ni noticias.

Hasta la sem pasada seguía la draga según leí por ahí. Si sigue con este ritmo... chau CAV 2018. Quedan 9 meses para la CAV..... En ese tiempo tendrán que probar el buque, etc etc y alistarlo. Una vergüenza.

imaginate el COAN con semejante PODER......

Bueno..... pero le quedaron aviones por lo menos.

+1. Para llorar lo que tenemos ahora.

Notar como se "mete" la señal del radar en el video del minuto 7:21 en adelante.

Se lo ve bastante mejorado al Ex sonne!. Muy bien por la ARA. Cuando aparece don dinero, las cosas se pueden hacer. Impecable se lo ve.

y el uniforme??? Por mas que este retirado..... No le da para usarlo?.

IMPECABLE. Pensar esas construcciones a puro remache hace casi 80 años da escalofrios. Las horas hombre metías ahí serian impresionantes. Sin soldadoras para el casco, sin las gruas que de hoy, sin RX al casco. Impresionante!.

Tenes razón!!!!! Cero comprensión de texto!

Derru, te agarro el aleman. Era la jilary!!!!

Derru se quedo en la epoca que no existia las certificaciones ETOPS........ Aunque mirando lo que paso con los motores del Airbus de AA yo dudaria tambien.

Me salvo!

Si pero para eso tienen que traer Hercules nuevos, no seguir matando los que tiene FAA. Este bergman es un impresentable que no tiene idea de lo que carajo tiene que hacer y encima se levanta pensando " y si le ponemos un matafuegos al hercules". Van a sacar horas a la FAA para tenerlos stand by...

10800 en el trump one en teoria. <6. Flight with this private jet is not cheap. Unfortunately, one hour flight costs about $10,800, including fuel. Trump can let himself spend $506,000 on private travels in the second quarter because of his large self – sponsored campaign...

Fíjate que hable de un turbina estacionaria, no una turbina de avión.