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Lo preocupante es que se use el H-95 para traslados de funcionarios. No dijo dujovne que se cancelaban todos los viajes VIP de secretario para abajo?. Y aparte... Si se van a usar medios de FAA para llevar un-funcionarios, por lo menos que le den los recursos y medios.

Mala meteo mas Aeropuertos de miércoles. No fue falla del MI-17.

3.7 kg... menos que el fal comun. https://www.dsarms.com/pdf/Rifle_Flyer2017.pdf

Una pequeña corrección.... Son aviones de FAA al servicio de LADE que es la FAA...... :)

Es su momento los C-130 al servicio de LADE hacian los traslados bancarios. También los 707 traían partes para YPF y pan american.

Vidal lo uso para ir a cordoba creo recordar.

Si nico, pero no quita que muchos miembros del PEN usen el T-10. Esa peli se vio muchas veces.

Hola facundo, espectaculares las fotos. Luego, no te entiendo. Queres decir que el T-10 volvió para uso exclusivo de FAA?-

El t-10 nunca mas vuelve a FAA...........

Al que no quiere leer a otro forista tiene la posibilidad de ignorarlo. Cuando plantea el tema de las turbobombas y le da 2 años para chequear un diseño en CFD hasta me parece optimista. Lamentablemente es así.

Que capacidad?.

No lo digas muy fuerte a ver si te lee aguad y se le ocurre poner aeronaves foraneas por espacio Argentino.

Sale es sale al estado... De bolsillo están entre 120 a 180 según antigüedad. Lea bien.

Eso pasaba en el F16 y le agregaron una zona muerta de 1/4 de pulgada.

Un inutil de estos sale en promedio 100 lucas de costo.... por 12 mes tenes 1.2 palitos pesos. Cada secretario federal sale en promedio 220.000 pesos. 2 años para comprar 5 sem porongas que van a durar 5 años minimo....? Rajemos 100 tipos de estos..... Listo. Rajemos otros 100 mas por las dudas.

llamada macron- MM...... Che mauricio... que joraca vas a hacer con la chatarra esta?. Tanta vuelta vas a dar por 12 palos?. Transferime o los meto en el museo porque me ocupan lugar.

Convengamos que hubo varios desvíos de fondos en esos aviones. La versión que yo tengo y se hablo en este foro es que quedo en tierra con el 80% del check completado porque usaron la guita para otra cosa. Si no es así pido disculpas a quien me desmienta.

creo que lo que quiere decir el forista es que las regulaciones en el ambito civil son distintas a las militares.

Lo que lei hasta el momento no veo que los C-40 de la USnavy tengan rango extendido... Si ellos no lo hacen por algo debe ser.... Pemco hace una excelente conversión. Me encanta esa configuracion. https://www.pemcoair.com/conversions/#combi

Ojala pasara eso... Lo único que estimo es que el 737 no es ER como los BBJ. No llega de un tirón a europa. Resolverías traslado del ejecutivo y baja del F-28. Tenes 2 aeronaves con todo en el pais. Pero para eso hay que pedirle que planifiquen a los políticos.... Incluso se puede pasarlos al...

Derru.. Te estas guiando por las normas Aerocomerciales. En una aeronave de estado-militar no es así. Por algo los 707 podían operar en cualquier aeropuerto sorteando las restricciones de ruido mas rígidas para los comerciales. El traslado del Comandante en jefe de la Nación es una OPERACIÓN...

Felicitaciones fede!!!!!!

Distraccion?. Lo mismo que el escuadron fenix pero con ciertas ventajas. Ya que los navales no servían, podrían haber aportado algo.

Primo la cordura con el venezolano. Espero lo entiendan los Sres Familiares.

Si, pero si tiene un 90% de efectividad contra un tomahawk...... no me quiero imaginar contra un avión que tiene mayor firma radar y menor velocidad.