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Ahora que lo pienso bien, Portugal recibió gratis un lote y después lo vendió a Rumania. NEGOCIÓN

29/11/2023 -> 1624; 1645; 1632 19/04/2024 -> 1622; 1628; 1629 28/06/2024 -> 1618; 1626; 1649 24/10/2024 -> 1625; 1639; 1643 13/12/2024 -> 1636; 1638; 1646

Eso fue el programa Peace Atlantis II, donde la FAP "compró" 25 Block 15 ex USAF que hacía 5 años que estaban tomando sol en Arizona cuando los entregaron en 1999. Un dato no menor es que estos 25 aparatos, que eran para reemplazar a los A-7, fueron GRATIS. Es decir, Portugal se tenía que hacer...

Con estos 3, llegan a 15! Estas son las matrículas de los 12 anteriores: 1618 1622 1624 1625 1626 1628 1629 1632 1639 1643 1645 1649

Estúpidas y sensuales líneas francesas para todo lo que hagan!

Hoy se entregó otro lote de tres F-16 ex noruegos a Rumania

este?

jaja, yo estoy buscando lo mismo!

Me parece que @BIGUA82 comentó que venían técnicos daneses a armarlo ¿no?

No sé si será técnica y legalmente posible, pero un esquema de alquiler similar a los italianos combinado con lo que se hizo con el TC-60 ¿sería factible? Prendo la Biguáseñal! @BIGUA82

En Tucson hay cientos de ADF que volaron muuuy poco y son primos de los daneses, actualizables a MLU tal como lo hicieron los Jordanos. Estos podrían adquirirse a precios simbólicos, pero habría que hacerse cargo de la resucitación y actualización

Es un 22% más potente, pero los costos deberían elevarse muchísimo más por mantener dos cadenas logísiticas de motores de fabricantes diferentes. Quizás momentáneamente se pueda sacrificar ese 22% extra de potencia, pero pensando en el día de mañana ir a un Block 52/72 que está en igualdad de...

Igual nuestros MLU tendrán el F100-PW-220E, que también llevan los Block 15/OCU/ADF/20/25/32/42. Acá están nuestras mayores opciones para el reemplazo de los A-4AR. La diferencia importante están con los Block 30/40 (F110-GE-100) comparando con sus pares 32/42. Dentro de Pratt&Whitney, le...

¿porqué imaginás un motor distitnto? eso sería lo contrario a estandarizar

Ya está cargado el vuelo Aalborg-Las Palmas para mañana a las 10AM hora local (Calculo que nuestras 8AM)

El punto 3 me parece que es el más urgente/necesario

Insistidores estos tipos, jajaj! por eso tienen sobrepoblación!!! :D

En el instagram son 10 fotos https://www.instagram.com/p/DDfUOa2xGzE/?img_index=1

El el instagram hay 10 fotos, pero en Twitter/X solo 5 de ellas. Las de instragram son más difíciles de compartir, pero en ninguna de ellas se puede ver la escarapela Mi duda va más por el lado de la deriva si se trata del ahora ex ET-210, dado que estaba preservada y tenía una pintura que era...

Imagen extra desde la cuenta del MinDef

Ahora si!

Exacto, de no tener nada a tener algo ya es un montón. Por eso no me preocupa lo de las 4/5 horas de autonomía, pero si lo de los motores ¿no son los mismos que los Orion y Hércules?

Lo vamos a extrañar al termo Stanley!

Debo reconocer que estoy muy ansioso con el tema del F-16 N°25, y con esto que hace dos días que no hay novedades me está volviendo loco! Si me guío por FR24, el TC-69 sigue en Aalborg!

La baja temporal/definitiva de los A-4AR nos agarra con toda la flota de Pampa en uso, lamentablemente. Seguimos con el problema de la frazada corta. Si se hubieran fabricado los que faltaban terminar y modernizar, hoy tendríamos al menos una escuadrilla operando en la V con el halcón en la...