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Vas a entrar en perdida,el baston te vibrará,todo el helicoptero vibrará y se inclinará por derecha y tal vez sea lo ultimo que sientas,unos segundo mas y sos historia.

Cuando la MET mejore van a cruzar por Malargüe al sur de Mendoza,y estando en la precordillera tomaran rumbo norte a Mendoza,por la zona de Malargüe las cumbres y valles son mas propicios para el vuelo del Bell 407 GXi.Los pilotos de Bell Co no tienen apuro,quieren asegurar la entrega en la IV...

La aerovia es recta en esa parte del vuelo,desde Vejer de la Frontera a Canarias,asi que el problema surge en la cobertura del sistema de seguimiento con datos entre cortados de posicionamiento y velocidad

Cazadores (F-16),Transporteros ( B-737) y Logisticos (AL El Palomar),la foto está tomada en Zaragoza

Y ahora estan arrepentidos en ARS.A. no haber dejado ningun B-737-200 operativo,la FAA les solicitó uno para el MNA de Moron,como ejemplo del Poder Aereo Integral en el esfuerzo de guerra del Puente Aereo a Malvinas.

En Natal el pernocte es mas largo,tal vez 48 hs.

Estan en Curicó a la espera de buena MET para el cruce.Como el ferry es responsabilidad de la Bell Co. se hace lo que ellos digan,los pilotos son de la Bell y los copilotos nuestros Ctes de Bell 407GXi.

Un buen B-737-700 con potencial está en unos 12/13,7 M de USD,ese seria el valor del LV-GOO.

Y tal vez el C-225 (HMS Broadsword) al MNM de Oliva,el B-101 Pelicano tambien parece que se va a Moron,no muy rapido ya que habrá que fabricar las cunas de transporte via terrestre.

Espectacular la transmision de TN desde el TC-64.Y abajo la Escuadrilla Historica pasando con los tres B-45 con humo.

Diego,la decision de no traspaso,a ver...ni siquiera eso,fue tan solo un tanteo,un vemos que pasa si solicitamos los aviones,lo tomó la Direccion de ARS.A.,asi que quedó tan solo en eso,cerró las puertas por asi decirlo en el primer intento,los aviones se venden y nada más.Ojalá la FAA tenga...

Asi es Checho,no se ven en el FR,pero en EUROCONTROL si los ven,y en la red de radares de la OTAN tambien los ven ya que van con IFF militar.El dummy naranja es un codigo OTAN para vuelos ferry que atraviesa paises de la Alianza y otros vienen con AIM 9 de ejercicio.

Asientos vacios,algo sucedió,veremos en los otros tramos,me parece que no era lo establecido,por algo será,tal vez no finalizaron la adaptacion al avion,no era un curso,era solo una adaptacion.Si la RDAF asi lo determinó habrá un porqué.Recuerdo cuando Petri intento volar como paquete y le...

Los mecanicos ya son los del GT6.

Diego,hace unos dias tambien escribí sobre esto,tienen matricula danesa,operan con normas OTAN,por lo tanto no se identifican en el FR,habrá que imaginarlos con el T-99,vuelan con una diferencia entre CONDOR 11 y CONDOR 14 de 20 minutos entre las escuadrillas y el T-99 tambien separado 20 minutos.

Para aquellos que les gustan los festivales aereos,ahora en este momento y en toda la mañana TN transmite en duplex desde El Palomar y Lobos,es el homenaje de la FAA ,el EA,y paracaidistas civiles de Lobos rendiran un homenaje a los Veteranos de Guerra,se llama ALTA EN EL CIELO,una gran cantidad...

https://www.aviacionline.com/fadea-boa-aerolineas https://www.instagram.com/p/DDhp0uBvrz-/

Asi es y FAdeA los pintó con el esquema BoA.Seguramente volaran para BoA.

Me parece que está sumando distintos tipos de helicopteros y además esa cifra está demasiada inflada,teniendo en cuenta que hay helicopteros desprogramados hasta una decision final,helicopteros en Chipre y la Anatartida,ademas tan solo como observacion ,los LAMA son SA 315B y operan como...

Es asi como Usted lo dice,pero,a mismos aviones, misma configuracion,siempre prefiero los de ARS.A.,porque el mantenimiento recibido fue de excelencia,y si asi debería ser que la FAA se los compre a ARS.A. por ser mejores,siempre este analisis es al mismo avion,mismos ciclos,mismo años de...

Si claro,eso que comenté fue hace 9 años atras,era en el paquete de la LOA de los Huron,que se habia cerrado por 10 TC-12B y el FMS ofertó los UH-60 A,y la FAA le dijo que no,además ya estaban fabricando los cuatro Bell 412 para entregarlos en noviembre de 2017.

Estimado Diego,ya hubo contactos preliminares sobre este tema,pero los resultados no fueron buenos,los aviones propios matriculas LV-BYY y LV-GOO de AR S.A. se ofreceran al mercado de aviones usados y se venderan.

Asi es Diego,con personal propio,Oficiales y Suboficiales del GT1,COMO EN LAS MEJORES ÉPOCAS!!,con repuestos,consumibles comprados en el Programa FMS,esos mismos Suboficiales son los que tambien vuelan los C-130,Embraer ERJ,Fokker F-28 y B-737,no vienen de otras Brigadas,ni de las Areas...

En caso como estos,se autoriza el uso de las insignias "ad referendum" del debido acto formal y oficial de la investidura de la jerarquia por parte del Presidente, que es la que vale,la que se toma como acto de investidura para el Oficial Superior. Para ser mas claro,Presti lucia la insignia de...

Me contaron que por el año 2016 el Programa FMS le ofreció a la FAA a valor testimonial de aeronave EDA,los UH-60 modelo A que en el AMARC habia para hacer dulce,la unica salvedad era que la ICM se hacia en USA a un costo muy grande,pues habia que cambiar motores y caja de transmision,avionica y...