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English Electric Lightning F.3A o F.6 disparando un Red Top

CryyCryyCryyCryyCryyCryyCryyCryyCryyCryyCryyCryyCryy

¿Cazadores de Montaña?...¿no se penso alla por el 98 emplazar una Cia. en Calafate? Quiza es muy cerca de la Frontera...salvo sea a nivel Unidad

palmface palmface palmface

Otro "raro" del Club...el Convair NB-36H Crusader...Conocido como el Bombardero Nuclear...

El Convair B-58 Hustler es otro avion genial que sin embargo no tuvo el resultado esperado

El North American A-5, para mi fue un excelente Bombardero embarcado...y muy lindo avion El Convair B-58 Hustler es otro avion genial que sin embargo no tuvo el resultado esperado

En los...ultimos ocho se termino de rebentar lo poco que aun funcionaba...y en cambio...se le dio prioridad al Futbol Salvo INVAP y una o dos Empresas mas...el resto Kaputt...y de Educacion...cero a la izquierda

Tengo entendido que NO

Mmmhh...si ya decidieron ir por el Bell 407 Bien ahi por la FAA y el EA Pero pensando que el Lama llega a alturas superiores a 5.600 mts ¿no era conveniente reemplazarlo por un helicoptero de esta misma cualidad o se buscaron otros items?

Me pregunto cual de los dos "Colaboradores" sera el vocero...:eek: :D

NO NO y NO...:mad: :p :p :p :p -:(- :mad: palmface bbufon

Noooo...¿otro mas?...:D :D :D bbufon

NO...nnoonnoonnoonnoonnoonnoonnoo

Parece un H&K :eek:...y no es el primero que veo ::)...lindo fierro

¡¡¡Hechos PERRRCHA!!!

¿¿UK??...naaaa...UPS...caramba...¡¡QUE COINCIDENCIA!!...(Les Luthiers)

Coincido y agrego...Pienso que si el Gobierno (y el Mindef) continuan con Actitudes Apocadas (idem anterior administracion), de no arreglar con Airbus, KAI, Embraer, Leonardo, etc...mejor que cierren y trasladen todo al Area Material Rio IV (idem comentaron antes)...ya la Boluddez de dejar pasar...

No no soy Dramatico...el Drama es lo que ocurre con FADEA...sobre EMBRAER no opino, pero entiendo que le va muy bien y esta bueno...NO asi con FADEA Beerchug FIN OT

Coincido TORDO...manejan la MALA Educacion que se brinda en este Pais...y desde hace casi 30 años que lo hacen...y se nota

roftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmaoroftlmao

¿Las Hazzard Perry ya son muuy viejas?

CEILING ALTITUDES Service Ceiling (Pressure Altitude) 18,940 ft 5,733 m Hover Ceiling IGE (Optional Max GW, ISA) 13,550 ft 4,130 m Hover Ceiling OGE (Optional Max GW, ISA) 11,940 ft 3,639 m http://www.bellhelicopter.com/commercial/bell-407gxp

Muy bueno lo del SEMAN en Peru...evidentemente ya hay un "taller Ruso" habilitado para aviones de ese origen...es una buena noticia ya que esto permitiria bajar costos de Mantenimiento en helicopteros y aviones en LA

Me parece que...Adios, adios FADEA :rolleyes: