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Y que doctrina nueva nos puede dar un F-1? Si misiles BVR no pueden disparar, digamos la nueva doctrina es que los radares andan?

tora tora tora!!!!!!!!!!!!!

Ojo dije porton no rampa. ;)

No creo que las rampas/portón trasero cambien mucho las prestaciones, no creo que puedan volar los Mi-17 con el portón trasero abierto he visto fotos de Mi-17 de la armada del México sin ellos.

Eso no significa que no los compren uhhhh

Lo que tenemos que ver es si el lote de 12 aviones de Qatar fueron llevados al estándar F-1M por los españoles no llevaron a toda la flota a la versión M, si adquirimos la versiones sin modernizar estaríamos comprando un avión con las mismas capacidades que los M-III de la FAA por 220 millones...

Por lo que yo se España compro a Qatar solo 12 aviones y que yo sepa a Jordania no le compro ninguno.

Si son los de Qatar son solo 12 aviones.

Te pongo como variable a nuestro A-4 los F-1M están muy pero muy por debajo en aviónica en general sin hablar del radar existe mas de 20 años de diferencia tecnológica entre el cyrano IV y el APG-66.

-:(-

Me gustaría saber cual porta tenia el ala embarcada mas poderosa en la década del 80 nosotros o ellos.

G-6 Trop capturado por los EE.UU, le deje marcado con una flecha el filtro usados en los Trop.

El F-1 me gusta pero no con los colores de la FAA, tal vez si lo incorporaban a fines de la década del 70 me gustaba verlo con los colores argentinos.

Naaaaaaaa subís la que quieras de Los F-1 pero la culpa de quedar estéril la vas a tener vos jajajaja :D

No Rober es que estoy podrido de ver fotos F-1 en todo el internet desde que salieron con esto de los F-1 para la FAA.

Al P-38 las revistas de aviación lo inflaron mas de lo que era.

Juro que si veo una foto mas de un F-1 me pego un tiro en las bol----

Sinceramente leo esto y no lo puedo creer.

Sea Vixen No escatimaban recursos en hacer aviones feos en esa época.

Linda foto de un Albatros DV.

Acá podemos ver en detalles la cubierta Galland introducida en los últimos G.

Probablemente un G-10 con mortero W.Gr.21.

Este es un FIAT G-56 no un G-55.

La mayor parte del peso de este avión era combustible.