Si, pero no son baratos de operar.
Sirven para emergencias, pero para uso sostenido habría que pensar en equipos de otra dimensión, y en la provisión de una fuente de energía barata, estable y permanente en la zona. . . . .¿CAREM?
Es una larga historia.
Resumiendo:
1) El "Sonda II" era la evolución de un proyecto que tenía una historia de desarrollo de 10 años, con una culminación exitosa del lanzamiento del "Sonda I" (un prototipo de testeo de dos etapas, 280mm de diámetro, que superó los 40 km en su lanzamiento.
2)...
Hay instalaciones que están repetidas en otras instituciones.
La cámara anecoica, por ejemplo, hay una pequeña en CITEDEF, y una grande (MUY grande) en el INTI (es E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R).
"Shakers", también hay en CITEDEF y FADEA (ambas trabajan con la industria privada).
La ventaja de...
Referencia específica. El agente encargado del tema era conocido, y estuvo en presente en varias pruebas públicas.
Ya lo he citado el tema varias veces en distintos tópicos.
Saludos.
¿Porqué?
1) La nota de Seprin, es un "bolazo", como ya lo explicara en su momento, cuando salió una nota similar en el diario "La Nación".
2) Los papeles de la CIA, si no los leyeron, les explico que tratan de un tema completamente distinto, y que he hablado personalmente con gente que estuvo...
Tano, los "deflectores" no son tales. La foto no tiene calidad, pero me parece que es parte del sistema inferior de sostén del erector (el cohete creo que va a ser perfectamente cilíndrico, lo cual es una jugada ingenieril bastante compleja).
Y las "líneas rectas", si son un "tinglado", son las...
No lo creo, y paso a decir porque:
1) Hablaría muy mal del proyecto, que se estuvieran realizando prácticas de aquí para allá, llevando y trayendo el cohete definitivo, lo que podría producir daños y aumentar el riesgo de fallas al momento del lanzamiento.
2) No es la forma de trabajar de...
Largo tiempo ha . . . .
Dichos de un ministro que ya no lo es . . . .
No se avanzó un ápice en ese sentido, porque la ARA tiene desde el 2007 su propio proyecto (que comenzó con los Aspide, y seguía con los MM38).
Para mí, no es más que un "Dragonfly reestiling", y va a tener a los mismos clientes: Africa, Sudamérica y Lejano Oriente.
Considero esto, basado además que la antigua fabricante del "Dragonfly" (la Cessna) es una subsidiaria de Textron . . . .
Saludos.
Presentá pruebas.
Cuando te fueron pedidas la otra vez que afirmaste eso, presentaste una supuesta foto del traslado, que no correspondía con nada.
No hay presupuesto para el traslado fuera del país, y si un BAPIN que se está ejecutando desde 2011 para remotorización en Argentina . . . .
A...