Pues mejor puesto el ejemplo, porque ni va a ser barato, ni vamos a persuadir a las "visitas" como con un buen asado.thumbb
Otra cosa seria que se compren los aviones con la capacidad intacta, pero sin dientes en primera instancia. La mano seria obvia, pero no se juega al truco siendo honesto...
El mensaje es claro.
Puertas adentro blanqueamos como una división de tareas, para no duplicar tareas (?), ni meterse en injerencias ajenas (???).
Puertas afuera es "pero mira lo que compro, verdurita, osobuco... nada mas que una sopa reforzada y gracias!"
No recuerdo que en el ultimo...
Por demas curioso, buscar por todos lados un avion multirrol para comenzar cercenando sus posibilidades. Y mas aun suponiendo que vamos por capacidad en lugar de cantidad.
Pero tenemos Tucanos, tenemos Pampa... no te digo que sean ideales, pero si no podemos arriesgarnos a perder esos, tampoco deberiamos tener para adquirir y mantener los Su.
Seguimos luego.
No te digo que no sea asi. Pero seria interesante que la formaran con aeronaves en uso en la fuerza, como en otras partes del mundo. Sin ir muy lejos, los fumaca.
Con los Su, aca parece un equipo privado mas que de la fuerza. Desde ya, no lo van a hacer con los deltas. Pero los Blue Angels...
Como siempre que debatimos sobre una incorporación de peso para la FAA/COAN, estamos hablando de un milagro.
Pero en lineas generales, una mayoría esta decantando por elegir a este, como su milagro favorito.
Literalmente, como en el KC-390.
Es decir, con partes menores del fuselaje, compuertas y secciones de control con muy poco agregado en cuanto a transferencia tecnologica. Y sin ninguna independencia de factores mucho mas determinantes.
No olvidemos que Brasil va por la sociedad en vistas de...
Se esta comentano tanto, que se plantea una pregunta que antes era mas lejana que la mas lejana.
A Rusia le interesa otro conflicto diplomatico para proveernos de un puñado de aeronaves? No lo pregunto por el dinero, solamente.
Y puestos a pensar, la misma pregunta nos da como un boomerang en...
Indudable.
Por otro lado, tiene mas potencial una escuadrilla de Fullback en vuelo, que nuestros buques navegando sin una adecuada cobertura ASW, una actualizacion de sus sistemas, completar dotacion y linea auxiliar y logistica.
En resumen, si se trata de tener la capacidad real de...
Sin ir muy lejos, el asunto Mistral muestra lo complejo que puede ser el tema para un cliente con billetera gorda.
Imaginemos nuestra billetera, en una situacion similar...
Despreocupate, somos conscientes de tu apretada agenda. Solo necesitábamos usar tu nick para que citar a Grassi no suene tan descolgado.
Lo se, te utilizamos. Pero fue por una buena causa.
Estimado! En principio aprovecho a felicitarlo por la cantidad y calidad de material.
Por otro lado, y a riesgo de abusar del inmenso trabajo que se esta tomando, seria muy practico una guia en el primer post, editable a medida que se suman tipos de buques. Lo sugiero dada la prolijidad en el...