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Por lo que dice Ariel, no. Lo que no se es si en ese momento había suficientes pilotos calificados en ambos SdA como para intercambiar roles sin mayor entrenamiento.

En teoría, la envolvente de vuelo y capacidad de reabastecer daban al A-4 una interesante capacidad para patrullar en altura y escoltar. En estas condiciones el tiempo de operación sobre el área seria mucho mayor. El ejercicio que se me ocurre hay que realizar, es cuanto de esta ventaja se...

Cutaway en movimiento de motor radial!

Excelente retorno, Eduardo! thumbb

No embarremos mas el hilo!!!

Pero los elementos tienen un costo y desgaste. Hay que preguntar a PNA si esta dispuesta a cederlos. Y el tema burocratico tampoco debe ser menor.

Ancho no... profundo!

Con la cantidad de modificaciones y lo lejos de su función original que esta el B-52... no lo veo "preservable". Desde ya, poner plata en el D-2 tampoco es opción.

Buena anecdota, y buen par de pajaros en el aire, B-707/F-1.

Que buena toma, MAC! banderaespaña

Que bestia, el Hind. Por 50 años mas de exitos! Beerchug

No les habrá llegado el telegrama donde indica que se los metan en el toor?

Cuantas veces se cayeron los Kfir en la FAA... y ni siquiera llegaron!

Que bueno que tenemos a la gente de AA para sacarnos estas dudas existenciales... thumbb

Pero dice que estaba en misión de entrenamiento. Supondria que se trata de un bipla.

Que baldazo de aguia fria para la FAC estas noticias. Y para algunos por estas latitudes, tambien.

Que lo tiro, licenciado! De solo pensarlo me dio sueño. Me voy a dormir, hasta mañan... ehhh... hasta luego!

Ingeniero... usted tambien trasnochando en el foro?

Si se llevan a las dos Xypolichotis por un solo F-5, ya es negocio. Por otro lado, lo del Sunday es muy de su estilo. Juntan a dos grandes cucos contemporaneos para reforzar el viejo pero siempre latente odio a los muchachos de Moscu. De alguna manera, es halagador.

Y todavia falta saber si Rusia HOY aun tiene interes en los buques. En principio, para no quedar con la imagen de nacion obligada a aceptar los caprichos externos, en lugar de ser una potencia y un cliente respetable. Y en segundo, es que si la transferencia no es completa, dependería en parte...

Viendolo asi, lo que no parece un gran negocio es que el que los compre va a tener que conservar buenas migas con DOS condicionantes contrapuestos. Regalado es caro, o los entregan o se los quedan. Aunque India suele meterse en cuestiones de difícil y costosa solución.

Cuidado, muchachos... que una jodita del dia 28 puede dejar mal parado al sitio, al dope.

Si algun Brigadier se da una vuelta por este hilo, puede que este sonido le suene familiar: