Una ventaja importante de las portaviones frente a los portaeronaves, es que los primeros con catapulta pueden poner a volar un avión como el E-2 Hawkeye, en cambio los segundos deben conformarse con el Sea King HAS2 o Ka-31.
Slds.
Seguimos en la misma, usted todavía no me explico nada que justifique el que yo me retracte de me observación.
Para no seguir desvirtuando el foro, cuando tenga la amabilidad de explicarme o de informarme, le pido que tenga a bien de hacerlo por MP.
Muchas gracias.
Pensar que la Armada Argentina era una fuerza con hombres íntegros que contrastan con el felpudismo del almirantazgo actual. La Armada ya no es lo que era y la culpa de ésto no hay que buscarla afuera de la Armada.
Las FFAA argentinas ya no protegen a sus hombres.
Estaba al tanto de que el EA tenía intenciones de adquirir una veintena de SP. En 1988 Agusta entregó al Ministerio de Defensa Argentino un plan para el desarrollo industrial. Este plan fundamentaba el desarrollo de un nuevo helicóptero, el A-129LBH, en distintas versiones para las tres fuerzas...
Si el gobierno, que tanto se llena la boca hablando de recuperar la industria naval, quisiera hacer bien las cosas debería ofrecer los capitales al ministerio de defensa para que junto con la ARA pueda desarrollar el transporte de una Fuerza Estratégica de Reacción Rápida. Estos capitales...
Hay una sátira de TOP GUM, se llame Hot Shots en la que actúa Michael Sheen. El avión que usan es el Gnat/Ajeet. Me parece la imagen es de la película, lo digo por las sombras.
Slds.
Uno de los requerimientos exigiros por los suizos en los noventa para el concurso que dio por ganador al F-18C, era que el fuselaje del avión fuera construido con refuerzos de titanio para garantizar una vida útil de 30 o mas años de servicios.
Lo que me pregunto es, sí en esta oportunidad...
El tema es que el R550 tampoco era una garantía. En el caso de la SAAF, la experiencia con el Magic no fue para nada buena. En varias ocasiones, cuando los pilotos sudafricanos tenían a tiro al avión enemigo, los misiles rehusaron abandonar el riel ya que las altas gravedades excedían los...
El tema con la torreta de CITEFA fue que TAMSE ya estaba cerrada, por lo que no había equipos para cortar y agrandar la escotilla de los vehículos. Los técnicos de de CITEFA se vieron obligados a desarrollar una torreta dividida en dos partes las cuales se unían en un punto a través de la...
Bueno, no voy a dar mi opinión de cuál es el avión que debería o me gustaría que la FAA adquiera; si tengo la fuerte convicción de que ese avión tiene que ser nuevo y no de segunda mano. Por otro lado debe ser una plataforma única, un multirol por ley. Nada de PAKFA + J10, como para dar un...
Es que tampoco la tiene si se adquieren Mirage 2000. Lo único en común con los Mirage III/V de la FAA es que son de ala delta. Lo que planteas va ocurrir con cualquiera de los aviones que elijas, Mirage 2000, F/A-18, F-16C, etc.
El sistema ADAWS 4 es básicamente el SEWACO II, son hermanos, nacieron de la cooperación. Para la modernización de las 360 no se contempla el remplazo de las consolas salvo componentes específicos para mejorar la interfaz y la capacidad de administración de información; en este punto no veo por...
Emilioteles, es la FAA la que debe hacerlo y no nosotros. Si sabemos que recién a partir del 2015 se pretende adquirir algo, es la FAA la que debe trabajar desde hoy con Defensa para ordenar las cuentas y comenzar a trabajar para en un presupuesto que le permita a la fuerza adquirir aviones...
Sé que no es un tema para tratar acá, pero me comentaron que hoy existe un creciente malestar dentro de las FFAA checas, ya que gran parte del presupuesto militar de este país se va en el alquiler de los Gripen.
¿Alguien sabe sobre ésto?, ¿es así?
Pablo, me diste pie para dos de los especializados que más me gustan. Algunos afirman que fueron abominables por lo feos, pero me gusta decir que eran tan “feos” que resultaban atractivos a la vista.
Les pido disculpas porque no se postear fotos, pero les dejo un sitio con varias fotos de muy...