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Es un Ironclad moderno!

En Argentina hasta hace unos años también teníamos una Reserva Naval Fuera de Servicio...pero no la convocaron más. Que tienen en las jinetas?....son Aspirantes a Oficiales?

Como nosotros

Pucas Uruguayos no se cayeron

Perdón....vos no te acordas de las caídas de los Delta y A4?!

Los tiempos de Uruguay son los mismos que Argentina....nosotros hace 6 años que necesitábamos el reemplazo de los Delta.....y todavía estamos viendo que hacer.....

Quien te dice que en unos años no tengan media docena de Pampas II-40

Esoesoeso usamos los 550 para todo.....menos para lanzarlos

Como la que había de UH con Sidewinders

Como mucho "entrenar" a las tripulaciones en esa operación...

ahhh....bueno....

Draken

Porque nos ganaron de mano

Y la Fuente de la Fuente?

naaa...decís que Lockheed le robó la idea a @SnAkE_OnE con 20 años de anticipación?!?!

Asumo que cuando se adquirió ese SdA, se consideró que la merma en las capacidades respecto del modelo original, podían pasarse por alto...considerando las prestaciones del A-4 (respecto al F16 que si contaba con el radar original).

Una cosa es modernizar aviónica y otra rediseñar estructuras...que inclusive implicaría cambio de utillajes.....no se justifica esto último en el Pampa.

Puse "Lo que decimos algunos....", no que fue mi idea.......esto es un Brainstorming....biuhhhh

Vos propones un ..... Lo que decimos algunos es ofrecer/comercializar el Pampa III junto al FA50 (y si es posible....fabricar este bajo licencia)

Pero eso mismo podes hacer con los Coreanos....con dos ventajas en la combinación Advanced Trainer / Lift respecto a los Italianos........los Coreanos no tienen un M345 que le pueda competir al Pampa y el FA50 es mucho más avión de combate que el M346FT. Me quedo con los Coreanos.

Jaja...me vino a la mente la imagen del Piloto del Pampa con el Radar sobre las piernas y moviendo con las manos la parabólica de Direct TV

Pero por eso te digo que carga menos armamento...con un cañón de 30 mm en el punto central, sólo queda para transportar menos de 1200 kg en las alas...contra 1500Kg + los Cañones + las Ametralladoras del Puca. Ni hablar que el PUCA puede operar en pistas de tierra.

El Pampa directamente no tiene espacio en el cono....ahí va la rueda de nariz. Independientemente de eso, ponerle todo el equipo en la nariz, cambiaría absolutamente la distribución de pesos del avión (y por ende los centros de gravedad)..... creo que ni siquiera sería viable ese planteo...

El Pampa en su versión actual, carga menos armamento que el Pucará....tené en cuenta que el Pampa no tiene armamento interno y el Puca si (2x20mm y 4x7,65mm). Si se vá por el Pampa sería sólo por un tema de "compre nacional".....el reemplazo natural del Puca es el ST.

Al final se sigue con la idea de producir el Pampa GT?....o es un deseo del redactor? Enviado desde mi GT-I8190L mediante Tapatalk