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Yo creo que más de dos décadas. Al cambiar el J-79 y su caja reductora, por los GE-404/414, te aseguras soporte por un buen tiempo. Todo lo demás del Kfir, se fabrica en Israel, e incluso, están en capacidad de fabricar fuselajes nuevos.

A mí no me importa lo que vos pienses, ni como te sientas con respecto a como te contesto. O te pones en caja con tus posteos, o te vas de vacaciones. Como ya te dije, últimamente lo tuyo roza el troleo. No hace falta que justifique nada. Anda y busca la info, en vez de escribir una huevada...

Pero no digas payasadas. Los Pampas que están tanto en la VI, como en la X, , porque no hay otra cosa que mandar. Dejá de hacer el ridículo, recalcula 100 veces antes de escribir, y empezá a ponerte las pilas con los posteos, porque de verdad, lo tuyo roza el Troleo.

Y creo que se van a hacer 6 en total de nueva fabricación, porque de los anteriores y originales, uno presentaba fallas, el otro no andaba, y un tercero, es el que se usaba para todo, y difiere de los nuevos.

Deberías estar acostumbrado, ya...

Porque le da la sensación al piloto de estar tirando con algo más pesado que una 7.62, y fundamentalmente, por que están lo cañones.

Nadie, ni dije nada parecido. Si no sabes interpretar un texto, no opines al divino gas. Y en cuanto a fanáticos, le sacas varios cuerpos a cualquiera de los que hay polulando en ZM.

Pero este, no es un pope de la FAA, este es un plin plin de la vida..

Mis más sinceras Felicitaciones, a Usted, y todos los VGM que recibieron esta distinción. Así y todo, me veo en la obligación, de repetir, que mi bronca no es con las instituciones. Mi bronca va dirigida a una parte de sus integrantes, que se creen que son dioses intocables, y que por tales...

Se lo prueba con todo lo que hay, y si aparece alguien con ganas de financiar el proyecto,los estudios ya están, hechos. Siempre pongo el mismo ejemplo: Cuantos IAI Kfir C-10NG con motores GE-404 hay volando en el mundo? La respuesta es cero(0), pero IAI, ya tiene todos los estudios realizados...

Río Cuarto, Córdoba, a MBA Así te gusta más?

Ni siquiera "armamento en desarrollo", es para probar el nuevo soporte fabricado en FADEA.

Para eso, hay que hacer un Pampa nuevo. A ver; Estás proponiendo, hacer de un Ford Focus una F-100 para utilizarlo como vehículo de carga, y comprar una F-100, para salir a pasear los fines de semana!!?? En serio pensás lo que escribís, o lo primero que se te cruza por la cabeza, lo volcás al Foro?

Y, si. No queda otra. Próximo post en este hilo que mencione a los F-16 que van para Ucrania, se edita, y su autor se come sanción de tres días. Gracias.

@krpp le solicito que deje denunciar compulsivamente post con lo que usted no coincide. Si sigue insistiendo con las mismas, será excluido del tema. Única advertencia.

Si, todas.

Más que seguro que si. No puede decir desconocer lo que hacía el chabón este.

Por eso mi enojo con el "a, pero macri". Repito, al gato le faltaron huevos para hacer lo que se tenía que hacer, pero no fue el principal culpable de esta situación con los SuE/SEM. Es más, me animaría a decir, que es el menor de los culpables.

Por eso digo, y reutilizando el famoso latiguillo: No fue magia...

Que todo funcione dentro de los parámetros. Exactamente igual que lo que hace en estos momentos con los A-4AR.

Una cosa no tiene que ver con la otra. Imaginate que sin presupuesto, se la pasan de joda, utilizando los bienes de laS FF.AAS en asuntos personales, lo que harían con más presupuesto. Y si este tipo fue rajado de la FAA, por algo fue. Y esto, guste o no, vas más arriba.

Se mandaron dos asientos a Córdoba, y hay tres aviones listos para volar, dos SEM y un Sue.

-Si fuera por las alas,el fuselaje, y la aviónica, los aviones están en condiciones de volar.- -Queremos terminar el vuelo de pruebas.- -Para hacer el vuelo de pruebas quedaban cuatro puntos que ya los estamos subsanando- -Mandamos muestra de la pólvora, del cordón fragilzador, de los cartuchos...

Estás apuntando mal. El problema de la FAA, es interno. Hay un manda más, y otro que no se supo ubicar, y el hilo, siempre se corta por lo más fino.

El Jefe la Armada fue bastante claro al respecto con el tema SEM,en la entrevista con Fantino.