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voto cantado

un pariente

no sera supersonico pero pinta tiene

Ya sabemos hombre, me refiero al uso prioritario que se le daria en caso de incorporarse, por eso puse "VIP" , a modo de chiste

mi favorito, un avion unico en su tipo, lastima ahora lo reemplazan con Ospreys

Es un reporte financiero para bolsa, el tema es que lo da como hecho. Ademas explica que ARG considero primero al Tucano, pero prefirio el Texan aun siendo este mas caro en su envio y mantencion debido a la mejor posicion financiera (lease financiacion) de Beechcraft. Incluso alerta a los...

Algun admin que ayude a Bigua con photobucket o similar

Textron Lands Contract for Texans in Argentina newsfeedback@fool.com (Rich Smith) Updated 48 min ago Argentina's A-4 Skyhawks are looking rather rusty, and rather less than trusty. Image source: Senior Master Sgt. Miguel Arellano for the U.S. Air Force. With 54 combat aircraft, and 54...

tal cual, el 412 tiene cuerda para rato (acaba de ganar contrato japones) el 412epi con glass cockpit seria helo ideal para las Sec Av y para la FAA , despues le dejo algunos S-70i para R Asal Ae 601 (lease VIP, etc ;)

Me parece que esta confundido, el 525 no esta ni certificado para volar aun. Encima el prototipo se accidento el mes pasado asi que esta parado hasta que se resuelva el accidente

aparentemente los Brits necesitarian alguna escusa para pedir su 3 y 4 QE

si de navegacion hablamos estamos a años luz de Chile (rimpac, etc), Brasil ( despliega una fragata al Libano hace años), Colombia ( Costa de Somalia), etc Ademas, a las que vos nombras, por despliegues, etc yo a UK y China lo moveria a un segundo grupo de paises en que tambien estan...

por lo que yo leo : "Con respecto a la desprogramación de los Mirage III" da a entender que el reemplazo que fuese ( Kfir , F1, M346 o FA-50) no seria entonces reemplazo de los A-4AR sino de los Mirages !

muy triste, por eso preguntaba yo del estado de las brigadas, aca hablan de F/A-50, Grippen NG, XF-X bajemos un poco a tierra

Un simulador completo nuevo ?? :eek::eek: El que estaba en Campo de Mayo no esta mas ? Ademas esto confirmaria que hay UH para rato laaaargo mas alla de S-70i, AW149, X-Wings o lo se este rumoreando

Los S-61 que quedaban dando vuelta por ahi fueron recovertidos a transportes civiles (nada naval) por el Dept. de Estado para uso por contratistas civiles en Afganistan, Africa, etc. en apoyo del Dept. Defensa. http://www.helis.com/database/model/1245/

Bastante mas, biturbina, porton trasero ...

Mas caro que alquilar todos los años ? ( y no incluyo coimas ) Sea King no hay mas, que van a usar con el Irizar ? van a compar Ka-32 ? Es preferible que DAE mantenga los SP

La OPV-82 en despliegue medico en zona Antofagasta http://www.armada.cl/armada/comunicados/con-exito-y-reduciendo-listas-de-esperas-termino-operativo-de-salud-de-fundacion-acrux-y-armada/2016-08-14/154504.html

No lo lei aun, pero la Armada de Chile compro 2 SP con 30,000 hs de vuelo en 2012, nos vendrian muy bien recuperar los nuestros para el Irizar. O van a seguir gastando la plata alquilando Ka-32 ?

Si consiguen plata para S-70 seria un desperdicio no recuperar tambien los SP, los nuestros tienen poco uso y ademas seria la contribucion ideal del EA a la Antartida teniendo en cuenta que el Irizar en algun momento se supone volvera a navegar y COAN no tiene helos. Sigo pensando que ARA...

Gente, el Venom (Bell 450) no tiene nada del 212/412 Si bien es cierto que 212/412 se puede artillar, no resistiria en ninguna situacion de combate a no tener blindaje ni velocidad

Ambos modelos son muy buenos (en especial la version Mi-171Sh que compro Peru). Como dato interesante Turquia firmo en 3500 millones ! llenguallengua (verdes no pesos) por 110 S-70i a ensamblar durante 10 años localmente (via Polonia) para ejercito, fuerza aerea, policia, gendarmeria y hasta...