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Pero qué raro . . . no producen y siguen importando el uranio enriquecido de Canadá Están probando TURBINAS, ya que el reactor mal lo pueden probar, debido a que el sistema de combustible y el de refrigeración en aleación de titanio todavía no fueron terminados por un proveedor que no es...

Con respecto al tema hangares, no hay mucha diferencia entre los mismos y una nave industrial o logística"AAA", y acá hay muchas empresas con experiencia para hacerlos . . . Y no tiene costos exhorbitantes, ya que son una muy importante base de inversión inmobiliaria en el mercado local...

Como algunos tramos de la Ruta 40 . . . . biuhhhh . . . . o la 14 . . .

http://assets.arrecaballo.es/wp-content/uploads/2014/03/instruccion-de-carros-de-guerra-hitatitas.png :p

La única macana, es que creo que esta foto no corresponde al EA, sino al entonces conocido como Escuadrón Escolta (presidencial) del Cuerpo de Policía Montada, de la actual PFA. Fue la Escolta Presidencial, hasta la recreación del regimiento de Granaderos a Caballo, como unidad ceremonial.

Si se encuentran dos CARROS, a lo sumo se juntan los boyeros a tomar un mate y comer un asado . . . . Distinto sería si se encontraran dos TANQUES. Córtenla con ese galicismo pedorro, porque voy a comenzar a editarlo. Respetemos los nombres correctos (en casa tengo un Espasa Calpe de 1945, y...

Ese es el trabajo de los misiles. Romper defensas.

¡Yo tampoco! :p

Diseñadores Industriales . . .

Amén que existe desde los ´90 la capacidad plena de armarlo localmente . . . la cual fue exportada con la aprobación del fabricante a Irán en su momento . . .

¿Rossi? . . . . :confused: nonod

Ahí, claramente como se discutió en sus correspondientes tópicos, el problema no fue el astillero, sino los intereses cruzados de ciertos personeros que estuvieron detrás del boicot a estos proyectos . . . Te comento que el Ingeniero Jefe de ambos proyectos, era mi cuñado, y los abandonó en...

Hay ciertos detalle técnicos de las motorizaciones de misiles y cohetes que no han tomado estado público, por lo que no puedo aseverar que el caso de la discusión entre en el comentario que voy a realizar, pero es claro que en la técnica moderna de diseño de motores cohete, se está abandonando...

Estimado, ARS es una EMPRESA. Que esté pésimamente gestionada, y totalmente corrompida por la política, no le cambia su estructura jurídica. TANDANOR, estaba en peor estado, y su propio personal la sacó adelante . . . .

Estimado, no está diciendo nada distinto a lo que afirmo. El problema es de gestión, no de sindicalización. Toyota, tiene sindicatos (y bien pesados, con la UOM a la cabeza), pero tiene gestión. Río Santiago, tiene o gesitón, así que ese es el problema, no los sindicatos.

Se puede estimado. Toyota lo hace así en Zárate, y no les va nada mal . . . El problema no es el sistema, sino la joda y la descomposición del mismo.

Eso es delito de sedición, y así figura en la CN. Tiene una pena de 25, sin posibilidad de reducción.

¿Y con qué lo pagaron? . . . . . biuhhhh Hay una vela, perdón bocha :p de teorías conspirativas al respecto . . . .

Si, y la mina que la apedreó era más europea que otra cosa . . . . http://www.rionegro.com.ar/diario/video-revela-instantes-previos-al-ataque-a-la-oficial-de-justicia-7792472-9525-nota_multifoto.aspx

Exacto, lean la nota que subí sobre los pasos no registrados y la droga, en el posteo #276 de este tópico.

Y que se refiera a alguna fuente anterior a 1903, cuando se inventó ese término en Londres . . .

Acá subo una nota periodística al respecto: http://www.lmneuquen.com/los-narcos-tienen-32-pasos-ilegales-cruzar-chile-n237693

Exacto . . Y este verano, cuando estuve en la Patagonia, recorrí desde Mendoza hasta Mascardi, y me enteré de decenas de pasos de frontera en "zonas mapuches", sin control de ningún tipo, DE NINGUNO DE LOS DOS PAISES FRONTERIZOS; algunos de ellos (como el que está en la zona de Batea Mahuida)...

Si, lo hizo un conocido mío del Ministerio, que estuvo toda la temporada allá. El otro día estuvo comiendo en casa. Y me contó una serie de cosas sobre Petrel, que . . . . ¡GUAU . . . !. Cuando se instalen definitivamente, las cuento . . . :p

Me quedo con los IVECO: Sus motores y transmisiones se fabrican localmente, han demostrado ser MUY superiores a los Mercedes actuales, y tienen fabricación y una amplia red logística local. Si no se puede con los IVECO, y tengo que elegir algo externo, voy por los Kamaz. Sino fíjense la última...