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Pero el gran COAN con sólo los dos Defa le es suficiente....y es más poderoso que cualquier otra cosa que pueda poner la FAA hoy día.....en el COAN nos la bancamos sólo con el combustible interno

Igual el GT nunca va a salir de esa maqueta....

Me parece que está hablando del ancho del ala, no porque sea un tema de debilidad estructural, sino más bien algo que va a afectar el perfil aerodinámico (estructuralmente los pilones internos se bancan 400kg y los externos 200kg.....y todo el sistema de un SideWinder está en los 100kg)

Pero vos preguntaste cuantos había...dudo que pongan a todos en vuelo...si hablaban de poner en vuelo 2....a lo sumo el doble (es decir 4)

Aún usando sólo los pilones internos para eso?

Por que te crees que ni el Tucano, ni el AMX ni el KC-390 tienen motores fabricados Made in Brasil? Hay cosas que no tienen sentido siquiera intentar hacerlas....de hecho ni Suecia ni Corea lo hacen...como mucho "compran" las licencias

Hay 11, pero al menos uno de los ex Malvineros (02 y/o 04) se los piensa preservar y no volarlo nunca más para que no suceda lo del 03. El resto se podría poner todo en vuelo.

3 Respecto a los motores si a los Chinos les cuesta fabricar uno decente y confiable.....dudo que a nosotros nos cueste menos.

Pero no es lo mismo que desprogramado....el abandono tiene que ver con desidia, no con una decisión...son palabras parecidas pero con profundas diferencias....

??, no se en que te basas para ver eso.....generalmente cuando se los preserva, les quitan todos los fluidos (por eso ves el tren de nariz caído).

No sabe escribir.......dijo que ya llevaban invertidos en lo que detallo antes una suma que jamás terminó de redondear....y que para fines del mandato de MM, esa suma llegará a uSs2.000 millones.....que en verdad, tampoco es mucho (sí es para todas las FFAA).

Según C5N son los aviones que llevan el peso de las operaciones de ataque de EEUU en Medio Oriente (saliendo desde EEUU).....:eek:

Somos vos (el bajito) y yo, hablando del tema desahuciados por la realidad y sobre todo...tus comentarios Enviado desde mi GT-I8190L mediante Tapatalk

Quedate tranquilo que nadie en FAdeA o la FAA piensan hacer nada de lo que estamos discutiendo Enviado desde mi GT-I8190L mediante Tapatalk

Pero eso sólo lo harías en el Pampa III....(o los que upgradees a ese nivel).....el resto yo los dejaría como estan

Esta foto me dio la sensación de que el MdD le estaba dando la visita de cortesía a la Jefa.....

Depende, si el Pampa III tiene las funciones previstas para simular combate AA (inclusive lanzamiento de Misiles?), tal vez sólo sería necesario tirar un cableado elemental para poder colgar el misil Ir y escuchar cuando engancha......si ese cableado fuese de un costo mínimo...no veo el problema...

Pero si el Pampa llevara dos Misiles AA....olvídate que porte otra cosa (excepto pod de cañones o ametralladoras)....o hace las funciones secundarias de apoyo o muy secundarias de defensa aérea, nunca ambas al mismo tiempo

Pero son extremos....y como los extremos se tocan......iuuuu:confused:

Que tan difícil sería cablear al menos los pilones internos para portar un par de AA de cualquier tipo o factor?.. digo los internos, porque en esos estimo que no se necesitaría ninguna reforma estructural....vá, creo que en los externos tampoco (si llevan bombas de 125 kg)

No está mal en caso de la necesidad de un despliegue rápido en el norte

Y además estamos diciendo lo mismo pero expresado de diferente manera...

Es que ya estamos hilando superfino y sin agregar nada al hilo (perdón, este es mi último OT de esto)...porque justamente la Vida es un "Derecho" para la constitución, lo mismo que el Derecho al Trabajo....ahora la Garantía es que por ese Trabajo haya un pago justo y de esa Garantía vienen las...

Escupitajos y Buenas intenciones